El aparcamiento de Brujas le costará al Ayuntamiento 11,3 millones más intereses, a pagar en 10 años

El Consell ha aprobado el convenio de colaboración entre el Ayuntamiento de Valencia y la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio para la entrega y explotación del aparcamiento subterráneo construido sobre la estación del Mercado Central de la Línea T-2 del Metro de Valencia.

El convenio tiene por objeto establecer las condiciones jurídicas y económicas que permitan a la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio entregar esta obra pública al Ayuntamiento de Valencia, así como la gestión integral municipal de la explotación del aparcamiento y la recuperación de la inversión pública llevada a cabo por la Generalitat, mediante el pago del mismo por parte del consistorio valenciano

El importe de la obra pública, que asciende a la cantidad de 11.314.963,83 euros, IVA incluido, se abonará por el Ayuntamiento de Valencia a la Consellería de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, durante un plazo de diez años, a razón de un pago anual de 1.131.496,38 euros, IVA incluido, durante los nueve primeros años (ejercicios 2016 a 2024, ambos inclusive) y de 1.131.496,41 euros, IVA incluido, el último año (ejercicio 2025), que deberán producirse antes del día 30 de noviembre del correspondiente ejercicio presupuestario, incluido el presente ejercicio 2016.

Junto con cada uno de los citados pagos anuales se abonarán los intereses devengados sobre el total del gasto pendiente de desembolsar, calculados a un tipo fijo nominal anual del 1,11%

En aplicación y ejecución de este convenio la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio asume el compromiso de culminar las actuaciones administrativas tendentes a la supervisión y aprobación de los proyectos técnicos denominados "Rampa de acceso al aparcamiento Ciudad de Brujas situada en la C/ Editor Manuel Aguilar" y "Adecuación del vestíbulo del sótano 1 del aparcamiento Ciudad Brujas y conexión con el sótano del Mercado Central".

Estos proyectos fueron adjudicados y contratados por la Conselleria y ya han sido contabilizados en ejercicios anteriores, por tanto no suponen nuevos compromisos económicos para la Generalitat.

El aparcamiento subterráneo de cinco plantas, construido entre el nivel del vestíbulo y el de andenes en la estación del "Mercado Central" de la línea T2 del Metro de Valencia, está ubicado en el subsuelo de la Plaza Ciudad de Brujas (y terrenos públicos adyacentes) de la ciudad de Valencia.

El Ayuntamiento asume la gestión integral

En el convenio se considera que, por motivos de oportunidad y de la mejor satisfacción de los principios de eficacia y eficiencia en la gestión de los servicios públicos que por imperativo legal debe presidir la actuación de las Administraciones Públicas, es pertinente que se asuma por el Ayuntamiento de Valencia la gestión integral de la explotación del aparcamiento subterráneo, por sí mismo o a través de ente instrumental propio

Entre otras obligaciones el Ayuntamiento de Valencia deberá incluir en los documentos contractuales que elabore para la adjudicación de la explotación del aparcamiento subterráneo las previsiones necesarias que hagan posible que el contratista se haga cargo del coste de las inversiones pendientes de ejecutar para poner en uso la instalación en las condiciones necesarias para el correcto funcionamiento de la misma y, como mínimo la ejecución de la nueva rampa de acceso al aparcamiento y de la conexión rodada con el Mercado Central, así como la adecuación del vestíbulo del sótano 1 del aparcamiento y conexión con el sótano del Mercado Central y acondicionamiento interior del aparcamiento.

También es obligación del Ayuntamiento la ejecución de las obras de urbanización en superficie de la Plaza Ciudad de Brujas y terrenos adyacentes y el abono, a quien legalmente corresponda, de la indemnización por lucro cesante consecuencia de las plazas de aparcamiento que fueron objeto de supresión del aparcamiento denominado "Conde de Parcent".

El convenio contempla la posibilidad de repercutir el coste económico de estas anteriores obligaciones en el adjudicatario de la explotación del aparcamiento subterráneo si tuviera viabilidad económica.

Además, deberá permitir a la Generalitat la ejecución de cuantas obras y actuaciones sean necesarias para la futura puesta en funcionamiento de la línea T2 y de la estación del Metro de Valencia.

Con este nuevo convenio, se resuelve de mutuo acuerdo, al haberse demostrado que resulta inviable jurídica y económicamente, el Convenio de Colaboración suscrito entre los anteriores gestores de la Generalitat y el Ayuntamiento el 20 de febrero de 2008, incluido el previo Protocolo de Colaboración suscrito el 10 de enero de 2007, así como la Adenda al Convenio del 30 de mayo de 2013.

En consecuencia, la totalidad de compromisos y cláusulas establecidos en dichos documentos quedan sin efecto ni validez alguna, en tanto en cuanto entren en contradicción con lo establecido en el presente Convenio.

En convenio ha sido posible gracias a que los representantes de los actuales equipos de gobierno del Ayuntamiento de Valencia y de la Conselleria han coincidido en su firme voluntad política de hacer viable la puesta en funcionamiento del aparcamiento subterráneo a la mayor brevedad posible, así como la modificación de determinados aspectos de gestión, de política urbanística y de movilidad urbana sostenible tal y como estaban diseñados hasta la fecha, removiendo los obstáculos económicos y jurídicos que imposibilitaban hasta ahora la actuación. De esta forma se soluciona un conflicto que se arrastraba desde hace diez años.