La UE emitirá bonos para financiar el corredor

La Unión Europea ha dado un nuevo espaldarazo a los intereses valencianos con el anuncio de una emisión de bonos para financiar infraestructuras, un acuerdo alcanzado ayer por la presidencia danesa y los negociadores de la Eurocámara. El objetivo de esta iniciativa es atraer hasta 4.600 millones en 2012 y 2013 para proyectos de transporte, energía y banda ancha, y donde podría estar incluido el corredor mediterráneo.

Durante la fase piloto que se ha aprobado, la financiación se concentrará en entre 5 y 10 proyectos, que se seleccionarán entre aquellos cuya fase de licitación y financiación se encuentra relativamente avanzada o que necesitan refinanciación tras la fase de construcción.

Las infraestructuras beneficiarias deben formar parte de la red transeuropea, como es el caso del corredor mediterráneo, y dejaría fuera la gran apuesta del Gobierno central, el AVE a Galicia. Ayer la Unión Europea ya pidió al Gobierno que concentre las inversiones presupuestarias en aquellos proyectos que conecten la red ferroviaria española con la europea, en clara referencia al corredor mediterráneo y el atlántico, y que deje de lado, tal y como está la economía española, otros proyectos que no aportan el mismo valor añadido.

Ahora Bruselas creará unos bonos que permitirán además ayudar a los promotores de infraestructuras a obtener financiación de deuda a largo plazo del sector privado. «Teniendo en cuenta las fuertes restricciones en los presupuestos nacionales y los requisitos de capital para la banca, tenemos que encontrar nuevas formas de impulsar la inversión para el crecimiento», ha dicho el negociador de la Eurocámara, Göran Färm.

«Los bonos para proyectos harán más atractiva para los inversiones en mercados de capital la inversión en proyectos de infraestructura importantes, sin un riesgo excesivo para los contribuyentes», aseguró. El acuerdo todavía debe ser ratificado por los Gobiernos y el pleno de la Eurocámara, aunque es un primer paso para impulsar el corredor mediterráneo, siempre que el Ejecutivo español licite las obras de esta infraestructura. De momento, se espera con ansia la licitación del AVE Valencia-Castellón, una obra incluida en el corredor mediterráneo.