Paterna iniciará los accesos a la futura tienda de Ikea a principios de año

La maquinaria para la implantación de Ikea en Paterna marcha revolucionada. La llegada de la multinacional no se espera hasta 2011, pero las previsiones son que en el primer trimestre de 2009 empiecen ya las obras para preparar todos los accesos, según confirmó ayer Lorenzo Agustí, alcalde de la ciudad.

El proyecto de la primera fase del plan de infraestructuras estará listo en unos dos o tres meses. Mientras tanto, los técnicos están trabajando paralelamente en una segunda etapa que cuantificará la cantidad de vehículos que atraerá la tienda sueca. De este modo, ambas fases se terminarán prácticamente al unísono para así ser aprobadas por la Conselleria de Infraestructuras e iniciar la construcción cuanto antes.

En estos momentos se encuentra en exposición pública el plan de participación del estudio del paisaje de las infraestructuras de la zona comercial, al que se pueden presentar alegaciones hasta el día 8 de octubre. Después tendrá que aprobarse el proyecto con las pertinentes modificaciones y si marcha todo según lo previsto estará listo antes de que finalice el año, según expuso Agustí.

Las obras empezarán los primeros meses de 2009, según los pronósticos, debido a la magnitud del proyecto, que incluye un paso subterráneo, un nuevo puente sobre la CV-35, la ampliación de la línea T4 del tranvía desde su parada en Mas del Rosari, y diversos viales secundarios, así como rotondas que sirvan para reconducir el tráfico y desviar los vehículos que vayan a las urbanizaciones de la zona.

Todo ello, para que en 2011, cuando se haya concluido toda la tramitación administrativa y modificado el planeamiento urbanístico, se edifique también en poco tiempo la tienda nórdica.

El Ayuntamiento de Paterna, aunque en un principio no lo reconocía por el temor a que Ikea decidiera marcharse con su negocio a otro punto de la geografía valenciana, lleva medio año trabajando en el Plan de Infraestructuras de la zona terciaria donde se situará la multinacional.

Los nuevos accesos servirán además para solucionar los atascos del complejo de ocio de Heron City, que se hubieran agravado por la llegada de otro centro comercial, Multi Development, y una tienda de bricolaje de El Corte Inglés, prevista en un futuro próximo en la misma zona. De este modo, a la parte derecha de la CV-35 en dirección a Llíria se concentrará un gran espacio terciario que ofrecerá además de lugares de recreo, una amplia variedad de comercios y todo tipo de negocios destinados a amueblar y poner a punto las viviendas.

Toda la obra estará sufragada por la multinacional nórdica, que acarreará con los gastos de los accesos a su tienda.

El mueble valenciano cerca

Una vez perfiladas las infraestructuras, el mueble valenciano empieza también a acercarse a la población, donde está previsto que se instale la tienda sueca. La próxima semana Víctor Grafiá, presidente de ACOMVAL, tiene previsto reunirse con Lorenzo Agustí, alcalde del municipio, para hablar de la futura Ciudad del Hábitat que se construirá junto al espacio comercial de la firma nórdica.

Durante la celebración de Habitat 2008, esta semana en Feria Valencia, ambos dirigentes ya mantuvieron un pequeño encuentro, pero no será hasta dentro de unos días cuando concreten más detalles del proyecto que está en marcha.

La cita servirá para que Grafiá traslade a Agustí las "necesidades" del sector, ya que la asociación del mueble ha asumido que no puede impedir la llegada de Ikea y lo que tratarán es de "salir lo menos perjudicados posible", según exponía el presidente de ACOMVAL.

La idea es que los comerciantes valencianos puedan aprovechar el filón de la multinacional para captar clientes al tiempo que se consigue que el gigante sueco compre entre el 20 y 30% de sus productos a industriales del territorio. Estas medidas más que unas exigencias serán unas "necesidades" que permitirán al mueble valenciano sobrevivir, según destacaba Grafiá. "Salvaguardaremos los derechos de los fabricantes del mueble", indicó Agustí.