El Consell exige a Fomento que no haya más retrasos en la alternativa al actual by-pass

El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, exigió ayer al Ministerio de Fomento que aclare "cuál es la solución prevista para resolver los problemas de tráfico del actual by-pass de Valencia ya que esta infraestructura presenta desde hace años unos niveles de tráfico muy elevados". Flores recordó además que en diciembre de 2005 Fomento presentó un estudio informativo, "pero desde entonces seguimos sin saber oficialmente nada, ya que el Ministerio todavía no ha dicho cuál es la solución propuesta". También lamentó que lleven "años denunciando que el actual by-pass está muy saturado y esperando a que el Ministerio proponga una alternativa concreta para evitar que este eje viario se colapse". Incidió además en que "la asombrosa parsimonia y falta de información con la que se ha tomado el Gobierno central este tema contrasta con la urgente necesidad de poner en marcha una infraestructura" que debía haberse licitado antes de 2007. Flores resaltó que "no podemos permitirnos más retrasos en esta infraestructura porque de ella dependen no sólo el tráfico de largo recorrido que discurre a través de la Comunitat, sino también un gran número de desplazamientos dentro del área metropolitana de Valencia". A su juicio "el Ministerio debe dar prioridad de una vez por todas a este eje, y ofrecer una solución que sea compatible con la preservación del medio ambiente" y con "el encaje dentro de nuestro territorio". Al mismo tiempo "debe atender de forma adecuada y con la suficiente capacidad las necesidades a largo plazo", aseveró. Desde la Junta de Barrio de la Canyada, por otro lado, explicaron ayer que tienen pendiente desde el pasado 18 de agosto una reunión con la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, y con el delegado, Ricardo Peralta. El objetivo es manifestarles su oposición a la construcción de un segundo by-pass por el término municipal de Paterna. Una de las alternativas planteadas fue incluso la de atravesar la Vallesa. El presidente de la Junta de Barrio, José Carod, dejó claro que no van a permitir la construcción de una segunda infraestructura ni la ampliación de la actual, como ya se ha planteado, con la habilitación de vías de servicio para el tráfico comarcal. "Sabemos que existe un problema de saturación del actual by-pass, pero vamos a oponernos frontalmente a cualquier alternativa que afecte a la Canyada". "Deberían buscar ya una opción distinta que se aleje hacia el interior porque al final, alegando el interés general, acabarán con la Vallesa", decía Carod. Desde la junta de barrio exigieron a los representantes del Gobierno que les expliquen cuáles son las alternativas que se están estudiando. "Nos prometieron que el segundo by-pass no pasaría por aquí. Tienen que mantenerlo".