Licitan las obras para incorporar un andén y una vía a la Estación de tren

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad aprobó ayer sacar a licitación unas obras de remodelación de la playa de vías así como la redistribución funcional de los andenes en la Estación de Alicante, por importe de 9,45 millones de euros. Los trabajos consistirán en la implantación de un nuevo andén (serán 14) y una nueva vía (serán 7) para incrementar la capacidad de la infraestructura, sobre todo para el tránsito de trenes AVE.

Para llevar a cabo las obras, que forman parte del proyecto integral de mejora y rediseño de la red ferroviaria en Alicante, Adif Alta Velocidad aportará diversos suministros por importe de 1,3 millones de euros.

Esta actuación consiste la reestructuración funcional de la playa de vías del conjunto de la Estación, tanto en la zona destinada a vías de alta velocidad de ancho estándar (1.435 mm), como a vías convencionales de ancho ibérico (1.668 mm). El objetivo es incrementar la capacidad de la infraestructura, especialmente para los tráficos de alta velocidad.

En total, la Estación de Alicante dispone actualmente de seis andenes, 13 vías destinadas a viajeros (cuatro de ancho estándar y nueve de ancho ibérico) y dos vías mango de apartado de trenes.

Una vez efectuadas las obras, pasará a contar con siete andenes, 14 vías destinadas a viajeros (10 de ancho estándar y cuatro de ancho ibérico) y tres vías mango de apartado de trenes.

Las obras contemplan diferentes actuaciones, como el montaje de vías, la instalación de los sistemas de electrificación y la remodelación y ampliación de los andenes, entre otras operaciones.

Para no afectar al servicio ferroviario, los trabajos se realizarán, por fases, en zonas y vías diferenciadas.

El nuevo andén, que tendrá una longitud de 387 metros y una anchura de ocho, estará situado entre las terminales actuales de Alta Velocidad (andenes 5, 6 y 7) y de Cercanías (andenes 1, 2 y 3), conectándose en su extremo este con el vestíbulo de acceso a los andenes de alta velocidad. El andén dará servicio a las nuevas vías 7 y 8 de alta velocidad proyectadas.

La nueva vía mango, con un ancho de vía de 1.668 mm, se ubicará a continuación de la vía 11 de la estación, con el fin de conseguir una longitud útil de 200 metros, de tal manera que permita el estacionamiento de composiciones de esta longitud.

Esta actuación va a ser cofinanciada por los fondos Feder de la Unión Europea y por los fondos propios de Adif.