Elche prohibirá patinetes eléctricos por aceras y calles peatonales y obligará a tener seguro a conductores

El Ayuntamiento de Elche (Alicante) prohibirá a la población circular en patinetes eléctricos por aceras y calles peatonales de la ciudad, algo que se deberá hacer por la calzada o por carril bici si es que existe. Además, obligará a los conductores de estos vehículos a tener seguro de responsabilidad civil, que no expide el consistorio.

Se trata de una de las novedades que contempla el proyecto de la nueva ordenanza de movilidad, aprobado este jueves en la junta de gobierno local, que también regula la circulación de bicicletas y patinetes convencionales.

De esta forma, se eleva al próximo pleno del 31 de marzo, con la previsión de que entre en vigor el 1 de enero de 2026, según ha explicado el Ayuntamiento en un comunicado.

Entre otros aspectos, la normativa contempla que la edad mínima para la circulación con patinete eléctrico sea de 14 años, que solo puede ir a bordo de ellos una persona y, además, se establece la obligación de utilizar siempre casco y contar con un seguro de responsabilidad civil.

En cuanto a la prohibición de patinetes de circular por zonas peatonales, el consistorio ha señalado que la única excepción es para personas que necesiten desplazarse en vehículos de movilidad reducida.

En el caso de las bicicletas, estas pueden circular por zonas peatonales, parques y zonas verdes «siempre que no haya aglomeración de peatones» y «no superen los diez kilómetros por hora (km/h)». Además, los mayores de 14 años no tienen obligación de llevar puesto casco.

Asimismo, la ordenanza recoge que los conductores tanto de bicicletas como de patinetes eléctricos no pueden usar ningún tipo de auriculares ni moverse con tasas de alcohol o drogas superiores a las permitidas.

Por su parte, los patinetes convencionales no pueden circular por la calzada, tal y como establece la nueva norma, pero sí podrán utilizar las vías ciclistas, plataformas únicas, parques públicos y zonas verdes. También pueden ir por aceras y zonas peatonales.

Para el uso de ciclos de más de dos ruedas, la ordenanza determina que únicamente pueden moverse por la calzada y, por tanto, no por vías ciclistas.

Para casos en los que se incumplan los puntos anteriores, se ha establecido un cuadro de infracciones que contempla sanciones leves, con multas de 75 euros con reducción en plazo voluntario; graves, con 200 euros, y muy graves, con 500 euros.

En palabras del alcalde Pablo Ruz, el objetivo de la ordenanza es «ordenar y establecer exigencias» en algo que hasta ahora no se había regulado, algo que es «fundamental» para «velar por la seguridad de todos».

«Hemos establecido un plazo más extenso del habitual para su entrada en vigor, para que haya margen para adaptarnos, darle tiempo a los conductores a tramitar el seguro y llevar a cabo campañas de comunicación y concienciación en colegios e institutos y que, así, todos los ciudadanos conozcan bien las normas antes de su aplicación», ha puntualizado Ruz.

Por su parte, el concejal de Movilidad, Claudio Guilabert, ha asegurado que la nueva ordenanza «se ha trabajado de manera conjunta y transversal con la Policía Local» y que su objetivo principal es «fomentar la seguridad».