Guanyem de San Antonio pide el traslado del apeadero de la Vallesa

«San Antonio de Benagéber solo dispone, como transporte público, de una línea de autobús con una escasa frecuencia de paso. Por eso es importante hacerle entender a la Conselleria la necesidad que tiene nuestro municipio de transporte público«, ha señalado el portavoz de Guanyem SAB, Ramón Orozco.

Tras tener conocimiento, a través de la Plataforma “15 minutos” Línea 2 Metrovalencia, a la que apoyan y con la que colaboran desde hace años, de las obras de ampliación del apeadero de La Vallesa se han dirigido al conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España y a la directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Anaïs Menguzzato para solicitarles "un pequeño cambio en el emplazamiento de dicho apeadero, apenas desplazarlo 250 metros, para facilitar el acceso a gran parte de la población de Colinas y el casco urbano de San Antonio de Benagéber".

Desde esta formación han recordado que llevan "muchos años reivindicando la mejora en los accesos a esa estación a fin de que pueda ser una opción real de movilidad a la numerosa vecindad que tiene que recurrir principalmente al transporte privado en sus desplazamientos a la capital. Por este motivo ya hace años se presentó a FGV un estudio con documentación gráfica del desplazamiento del apeadero unos 250 metros hasta la calle 366".

El actual emplazamiento del apeadero de La Vallesa resulta "inadecuado", afirman, ya que sólo es accesible desde el sur de la vía y está en el extremo de la zona urbanizada, "que no puede crecer más por colindar con el Parque Natural del Túria. Esto hace que esté infrautilizado, ya que sus usuarios potenciales son los vecinos de la urbanización La Vallesa quedando excluidos quienes viven en Colinas o en el Plantío, que son zonas densamente habitadas que, recalcamos, se desplazan mayoritariamente a Valencia ya sea por motivos laborales, estudios u ocio".

Orozco asevera que “hace más de diez años la AAVV de Colinas de San Antonio lanzó esta iniciativa y mantuvo reuniones con las AAVV de La Vallesa y El Plantío, así como con personal de FGV sin éxito alguno. Se les planteó la propuesta de desplazar unos 250 metros el actual apeadero para situarlo al final de la calle 238 de El Plantío (la de las torres de alta tensión) y la calle 366 en el lado de La Vallesa, al otro lado del muro de hormigón. Es una pequeña modificación sencilla y viable, y debería acompañarse de un aparcamiento a apenas a 200 metros en la zona norte, al final de la calle 238 del Plantío.”

Con el aumento de la frecuencia previsto en la Línea 2, que es el gran obstáculo para el uso intensivo de esta línea en todo su recorrido, se abre "una oportunidad única e histórica para solucionar este anacronismo y acercar el servicio de metro a una gran cantidad de potenciales usuarios. La pérdida de esta oportunidad mantendría y aumentaría el uso del vehículo privado para los desplazamientos hacia y desde Valencia de la cada vez mayor población de la zona, con el consiguiente aumento de los ya grandes problemas de tráfico que actualmente padece la CV-35. Sin olvidar los beneficios medio ambientales de disminución de polución e impacto acústico que supondría dicha modificación".

“También aprovechamos para incidir en la necesidad de considerar la extensión de la línea 4 del Tranvía que será ampliada hasta el Parque Tecnológico de Paterna, hasta la urbanización Montesano de San Antonio de Benagéber, a 5 kilómetros para poder dar servicio a los miles de habitantes de los núcleos urbanos de la cara norte de la autovía CV-35. Esta ampliación daría servicio hasta la población de La Pobla de Vallbona colindante con nuestro municipio. Estamos convencidos de que seremos recibidos y podrán comprender de primera mano la justificación de nuestras demandas,” concluye el concejal y portavoz de Guanyem SAB, agrupación formada por Compromís, PlataformaSAB y Podem.

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