Tres de cada cuatro obras contra inundaciones están sin culminar desde hace dos décadas

El Plan de Acción Territorial sobre Prevención del Riesgo de Inundación en la Comunitat Valenciana (Patricova) fue aprobado en 2003, hace 17 años. En octubre de 2015 se aprobó la primera revisión. Pese a las casi dos décadas transcurridas la mayor parte de las obras planteadas continúan sin terminarse.

Tres de cada cuatro actuaciones incluidas en el Patricova siguen pendientes y parece que así seguirán de forma inmediata ya que no figuran en las cuentas de la Generalitat de 2020.

Las obras son de distinto tipo. Está la construcción de presas de contención y de puentes; el encauzamiento de barrancos; nuevos badenes, adaptación del firme de las carreteras o la demolición de infraestructuras innecesarias o que impiden el paso del agua durante los episodios de lluvias torrenciales.

La revisión del Patricova de 2015 incluye la ejecución de 108 actuaciones de las que 80 continúan pendientes. Todas ellas, además, estaban ya en el documento original de 2003 de forma que casi dos décadas después de haber sido planificadas todavía siguen sin terminarse y en distintos estados de tramitación administrativa.

La provincia de Alicante es la que se encuentra en peor situación. Hay una treintena de actuaciones pendientes de las que sólo tres se están ejecutando. El resto de proyectos sigue en los cajones. El encauzamiento del río Gorgos, que estuvo a punto de desbordarse la semana pasada con una nueva crecida al paso de la borrasca 'Gloria', es una de ellas.

En la provincia de Castellón todavía no se han ejecutado diecisiete actuaciones y sólo tres de las incluidas en el Patricova se encuentran en ejecución. Siguen pendientes encauzamientos como la de la Rambla de Alcalá o el del barranco de Las Palmas. Tampoco se han puesto en marcha las mejoras en el cauce del río Veo ni la construcción de diversos puentes (el del Barranco del Pinar o el de la Piqueta).

La mayor parte de las actuaciones ya terminadas del Patricova se encuentran en Valencia. Pero al igual que en las otras dos provincias todavía siguen pendientes numerosas obras desde 2003.

Las actuaciones en el barranco de Benifairó de les Valls o en el de Faura siguen en el cajón de los proyectos. Tampoco se han impulsado las obras de encauzamiento de barrancos como el del Poyo, el de Silla, el de Alginet. No se ha iniciado el drenaje de la antigua N-332 a su paso por Albal ni el de la línea del ferrocarril a lo largo del mismo término municipal.

La situación no parece que vaya a mejorar ante el panorama inversor que dibujan los presupuestos de la Generalitat para 2020. Las cuentas valencianas no incluyen obras pendientes del Patricova.

Destinan 30.000 euros al plan de drenaje en la Vega Baja y otros diez mil a proteger el litoral en la Safor. Además, se han presupuestado obras en varias localidades para prevención de inundaciones por valor de 3,8 millones de euros.

El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, presidió el miécoles una reunión con el vicepresidente Rubén Martínez Dalmau y los consellers Arcadi España y Mireia Mollà con el objetivo de impulsar el Patricova y el Plan de Acción Territorial de la Infraestructura Verde del Litoral (Pativel). Ya la semana pasada Puig anunció la posibilidad de modificar ambas normativas con el objeto de adaptarlas al cambio climático.

En el encuentro se acordó implementar el Pativel y el Patricova, así como el conocimiento de estos planes de protección de la zona litoral y zonas inundables entre todos los agentes implicados como uno de los objetivos de la Generalitat para el próximo semestre.

Por otro lado también se decidió dar «un impulso definitivo» a la puesta en marcha de la Agencia de Protección del Territorio, como parte de las medidas destinadas a reforzar la protección de la costa y otras zonas susceptibles de protección.

Por su parte, la Conselleria de Emergencia Climática y Transición Ecológica pilotará la participación de la Comunitat Valenciana en el Plan de Impulso al Medio Ambiente para la Adaptación al Cambio Climático (PIMA) Adapta Costas del Ministerio para la Transición Ecológica.