¿Por qué ahora es más caro viajar a Gandia, Vinaròs o Alcoy en tren que ir a Madrid?

Además, con motivo de la inauguración, Renfe ha echado la casa por la ventana y está ofreciendo billetes a siete euros. La duración del viaje se reduce a una hora y 52 minutos.

Con estos precios se da la paradoja de que viajar a Madrid será más barato que desplazarse desde Valencia hasta algunas de las localidades más importantes de la Comunitat como Orihuela, Alcoy o Vinaròs. Y se podrá hacer de forma mucho más rápida.

A estas alturas con siete euros a pocos sitios se puede viajar. Hay que tener en cuenta que las seis líneas de Cercanías que parten de Valencia se dirigen a localidades como Gandia, Castellón, Caudiel, Utiel o Moixent. El coste de las seis zonas que hay que atravesar es de 5,80 euros, algo más barato que el precio del Avlo. Pero tiene trampa. Algunos de estos trayectos sobrepasan las dos horas de duración,

Es cierto que ir a Gandia es más barato y rápido que viajar a Madrid. El trayecto es de apenas una hora. Pero no sucede así en el caso de Utiel. El billete de ida también cuesta 5,80 euros pero se tarda entre una hora y cincuenta minutos y las dos horas dos minutos en realizar un trayecto de 81 kilómetros mientras que la distancia que separa Valencia y la capital de España es de unos 350 kilómetros.

La situación puede ser peor como es desplazarse hasta Caudiel donde el viaje puede llevar hasta tres horas y cuarto.

Para ir a Alcoi en ferrocarril desde Valencia hay que armarse de paciencia. Por un lado, es más caro que viajar en el Avlo a la capital de España. Cuesta 10,35 euros y el viaje se demora hasta las 2 horas y 3 minutos en un regional que utiliza una vía en condiciones muy precarias en el trayecto comprendido entre Xàtiva y la capital de L'Alcoià. Estas deficiencias han sido denunciadas en numerosas ocasiones pero hasta el momento no se ha tomado ninguna medida.

No es el único caso. Desplazarse hasta Vinaròs, casi en el límite de la Comunitat con Cataluña, es mucho más caro que un viaje en la alta velocidad 'low cost'. El billete simple de ida cuesta entre los 12,30 y los 22,95 euros, dependiendo del servicio que se elija y para desplazarse hay que invertir dos horas y media. Aunque con el billete más caro (22,95 euros, tres veces más alto que la oferta con el Avlo) el trayecto se puede hacer hora y 20 minutos.

Conectarse por ferrocarril con el extremo sur de la Comunitat no es ni sencillo ni económico. Al menos en ferrocarril. El trayecto en tren entre Valencia y Orihuela supone un coste del billete de entre 26,65 y 29,95 euros. El tiempo de viaje oscila según lo que haya costado el ticket pero puede alcanzar hasta las 3 horas y los 5 minutos.

Viajar entre las dos principales ciudades de la Comunitat en ferrocarril -Valencia y Alicante-supone gastarse entre los 17 y los 25 euros. El tiempo de desplazamiento es de dos horas, similar al que se invierte si el trayecto se realiza por carretera en vehículo particular mientras que en autobús se tarda media hora más y hay que pagar 21,65 euros.

Porque elegir el autobús como medio de desplazamiento tampoco supone una gran mejora ni en el tiempo ni en los costes. Entre Valencia y Gandía (separadas apenas por 70 kilómetros) el billete supera los siete euros (7,15), más que el Avlo. También sucede entre Valencia y Alcoi donde el ticket sale por 11,25 euros y el tiempo ronda las dos horas, unos minutos más que la alta velocidad a Madrid.