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Gonzalo Gobert ya es historia en el Circuit de Cheste. Después de 12 años al frente de la instalación que alberga el GP de la ... Comunitat –y menos de una semana después de la última edición– ha sido relevado como director, cargo que ocupa desde este jueves Nicolás Collado, hasta ahora responsable de marketing. A sus 43 años, lleva desde 2004 vinculado al Ricardo Tormo, cuyo máximo dirigente sobrevivió al anterior vuelco político y a toda la era del Botánico.
El relevo se acordó en la reunión del miércoles del consejo de administración de Circuito del Motor y Promoción Deportiva S.A., sociedad gestora del Circuit Ricardo Tormo, que es de titularidad pública y dependiente de la Generalitat. El cese de Gobert se ha dulcificado en el comunicado oficial, pero lo cierto es que en sus comparecencias previas al GP de la Comunitat hablaba de futuro y en primera persona.
En el consejo de administración también se aprobó que a partir de ahora Bernardo Bonet Cerdá, recién nombrado director adjunto, sea a partir de ahora secretario de este organismo rector. Durante el GP, Bonet estuvo en todo momento en la comitiva encabezada por el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, junto al conseller Vicente Barrera. Además de las paradas habituales, aprovecharon cuando Jorge Martín se cayó y quedó decidido MotoGP para conocer la zona de sala de prensa y palcos VIP del circuito. En esa visita no estuvo presente Gonzalo Gobert.
Nicolás Collado es experto en marketing deportivo y patrocinio y máster en marketing digital y comunicación por IEM Business School y ha sido profesor asociado del Master de gestión deportiva que imparte la Universitat Politècnica de València (UPV). Trabajador en Cheste desde 2004 al principio en gestión comercial, desde 2013 dirige el departamento de marketing. El ya nuevo director del Ricardo Tormo ha liderado actuaciones como el cambio de identidad corporativa de la instalación en 2016 o la creación de nuevas líneas de negocio como el programa de hospitality en MotoGP. Además, ha trabajado en el equipo de Gobert en la preparación de eventos de primer nivel mundial como la MotoGP, Nascar, y el GP de Europa de Fórmula 1 en el extinto circuito urbano en el Puerto.
Nombrado por Alberto Fabra en medio de la crisis económica que derivó en la renuncia del mencionado GP de Europa de Fórmula 1, Gonzalo Gobert tuvo aún que coordinar una edición en el trazado urbano.
Aquel tuvo lugar en 2012 y, enriquecido por la victoria de Fernando Alonso con Ferrari, estuvo considerado como el mejor de los celebrados en Valencia. Incluso se llegó a hablar si la ciudad podría retener el evento, algo que quedó descartado. Con el cambio de signo político en la Generalitat en 2015, el que supuso el inicio de la era del Botánico, parecía que la etapa de Gobert al frente de Cheste había tocado a su fin.
De marcado perfil técnico, el castellonense siguió en el cargo y en la legislatura se consolidó en él después de imponerse en una especie de concurso impulsado desde la Generalitat. Ahora, con el nuevo viraje político que ha devuelto el Gobierno valenciano al PP, Cheste va a tener el sexto director de su historia.
«El 99 fue un año clave con la puesta en marcha de este circuito, lo hemos mimado entre todos y tenemos que seguir manteniendo un nivel de Champions. Tenemos que renovar, tenemos que mejorar, y con nuevos sueños», declaró Carlos Mazón el domingo a su llegada a Cheste, en unas palabras que ahora pueden considerarse premonitorias.
Collado tiene ante sí el reto de mantener el lleno en el Mundial de MotoGP durante las tres próximas ediciones, en las que la Generalitat empezará a negociar con Dorna el contrato de 2027 en adelante, tratando de mantener la garantía de que Valencia cierra el certamen. Gobert emitió un comunicado mostrado su gratitud por su apoyo a Nuria (su mujer) y a todos los trabajadores del Circuit «sin excepción». «Voy a seguir vinculado al mundo del deporte y los deportes del motor, ayudando donde pueda aportar cosas interesantes», anunció, deseando suerte a su sucesor. Por el momento, Gobert es desde 2017 miembro de la Comisión de Circuitos de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo).
Gonzalo Gobert deja como legado un circuito que se ha convertido en la mejor parada sin discusión del Mundial de MotoGP. En la entrevista previa, precisamente, al GP de la Comunitat, repitió una vez más que el futuro de la instalación pasa por convertirse en un centro de ocio. Y eso se conseguirá una vez se ejecute una reforma prevista que, en principio, era necesaria para solventar un problema de quejas vecinales por ruido.
A partir de ahí, en lugar de paneles se proyecto una obra que ampliase la grada, pero que también incluyese un edificio que dotase al Circuit de dos aspectos fundamentales: un hotel (con su restaurante temático) y una tienda-museo. Esta actuación ha ido más lenta de lo deseable a causa de la burocracia propia del ente público: por ejemplo, ha sido necesario modificar el plan especial del Circuit.
Carlos Mazón, presidente de la Generalitat, deslizó el domingo pasado que la actuación se llevará a cabo, pero él mismo avisó del peligro que supone que un político dé cualquier plazo. Lo dejó en manos de los técnicos, a partir de ahora ya coordinados a todos los efectos por Nicolás Collado.
El Circuit acaba de estrenar el tercer asfalto de su historia: el que se instaló para su inauguración en 1999 se sustituyó tras el GP de 2011 y ante la amenaza de plante de los pilotos, pues deslizaba demasiado, especialmente en mojado. En los últimos meses también se ha mejorado el vial de acceso hasta la puerta principal, antes en estado lamentable, merced a una actuación urgente de la Diputación.
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