La decisión afecta a 700 empleados directos y amenaza a proveedores

La decisión de la dirección de Ford en Almussafes de eliminar el turno de noche a partir de enero afectará a cerca de 700 trabajadores directos, según indica el secretario del Comité de Empresa y portavoz de UGT en la planta, José Luis Parra. «Esto es independiente de cómo repercuta en la industria auxiliar. En el polígono el impacto será mayor, porque en nuestro caso estamos inmersos en un ERE extintivo que está absorbiendo parte de ese impacto pero las firmas proveedoras van a tener que empezar a hablar de ajustes a raíz de esto, por lo que es de esperar que se produzcan también procesos similares de ERE y ERTE», explica Parra a este diario.

Además de la carencia de microchips, que se traduce en una caída notable de la fabricación, la planta está pendiente de los anuncios que haga la compañía en Europa de cara a la producción de nuevos modelos, determinantes para el futuro de la factoría. Por ello, el silencio de la compañía del óvalo respecto a posibles inversiones en la planta valenciana mientras anuncia líneas para otras factorías mantiene en vilo a los más de 7.000 trabajadores de Almussafes, así como a todo el entorno de empresas proveedoras. El último caso fue el de la factoría de Halewood (Reino Unido). En concreto, Ford invertirá hasta 230 millones de libras -unos 273 millones de euros- en la fábrica de sistemas de transmisión de vehículos para transformarla y construir componentes eléctricos para los futuros vehículos comerciales y de pasajeros totalmente eléctricos en Europa.