Todo el dinero que han ganado las gasolineras con la subida del precio de los combustibles

El precio de la gasolina no preocupa a los españoles tanto como el del aceite, según ha señalado recientemente la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos en funciones, Nadia Calviño, pero lleva camino de hacerlo.

Tanto la SP95 como el diésel se han encarecido de nuevo y acumulan 11 semanas de subidas, de manera que poner gasolina a finales de septiembre es ya un 16% más caro que a principios de julio. La gasolina se paga de media a 1,751 euros por litro y el gasóleo A a 1,668 euros, un nivel que no marcaba desde hace 14 meses en un caso y desde febrero en el otro, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Y entonces estaba vigente la subvención de 20 céntimos por litro implantada por el Gobierno por la crisis por la guerra en Ucrania que ayudaba a aliviar ese importe.

Los grandes beneficiados del incremento del precio de los combustibles son las estaciones de servicio, de manera que los ingresos de las gasolineras crecieron un 41% en 2022 impulsados por la subida de los precios, hasta alcanzar algo más de 52.000 millones de euros, según un informe sobre el sector realizado por el Observatorio Sectorial DBK de Informa (filial de Cesce).

Si dividimos las 11.498 estaciones que existían en diciembre del año pasado entre los ingresos que estima el informe, cada gasolinera obtuvo de media 4'5 millones de euros en 2022, aunque los márgenes entre ellas puede llegar a ser muy diferente y a esta cifra habría que descontar los gastos e inversiones realizadas.

En España (+2,3%) y las ventas en España alcanzaron los 33,32 millones de toneladas, un 1,6% por encima de 2021. El estudio indica que la subida de los precios motivada por el «extraordinario» encarecimiento del petróleo propició este fuerte ascenso de los ingresos por venta de carburantes. No obstante, el informe destaca que la ralentización del crecimiento de la actividad económica, tanto en España como en Portugal, afectará a la demanda del sector en el bienio 2023-2024.

Cuando empezó la guerra de Ucrania el 24 de febrero de 2022, el precio del diésel, era de 1,479 euros por litro, mientras que el de la gasolina se elevaba hasta 1,594 euros por litro. Mucho menos que en la actualidad, aunque menos que el tope que alcanzaron en julio de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

Con los precios actuales, el llenado de un depósito medio de 55 litros de gasolina asciende actualmente a unos 96,3 euros, frente a los 82,9 euros -unos 13,4 euros menos- que costaba a estas alturas del pasado año, incluyendo el descuento de 20 céntimos por litro que estaba vigente hace un año. En el caso del gasóleo, el llenado de un depósito medio de 55 litros supone actualmente unos 91,74 euros, unos 2,1 euros menos que los 93,83 euros que costaba en el mismo periodo de 2022.

Esta espiral alcista en el precio de los carburantes está empujada principalmente por el encarecimiento de su materia prima, el petróleo. En este contexto, este jueves el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba a 92,55 dólares, mientras que el Texas americano se intercambia a unos 88,61 dólares.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

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