Ford plantea un ERTE de entre 15 y 19 días en vehículos y motores que arrancará este jueves

La dirección de la factoría de Ford en Almussafes presentó este lunes a los sindicatos la memoria del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) anunciado el pasado viernes para reducir la producción hasta final de año, en concreto, 11.000 vehículos y 28.000 motores menos de los previstos.

La propuesta de Ford pasa por un ERTE que comenzará este jueves y se prolongará hasta el 31 de diciembre, con 15 días de paros (13 parciales, dos totales) en la planta de vehículos y 19 en la de motores. En este caso, se verán afectados 900 trabajadores mientras que en vehículos serán 2.500 personas en las paradas parciales y 5.200 en la completa, prevista para los días 2 y 3 de noviembre.

Las parciales se prevén para ocho días de septiembre (del 21 al 25 y del 28 al 30), dos días en octubre (1 y 2) y tres días en diciembre (11, 18 y 21). En la planta de montaje de motores el calendario sería de seis días en septiembre (3, 4, 7, 17, 18 y 25), uno en octubre (13), cinco en noviembre (2, 3, 13, 20 y 27) y siete en diciembre (15 al 18, 21 al 23).

Tras esta primera reunión, el presidente del comité de empresa, Carlos Faubel (UGT), aseguró que si la empresa mantiene las mismas condiciones de los ERTE anteriores, "habrá acuerdo con UGT", sindicato mayoritario en la planta valenciana. Se trata del sexto expediente desde el año pasado y séptimo desde finales de 2018. De hecho, hoy hay prevista una nueva reunión para firmar este nuevo ERTE.

Desde STM, Paco González comentó que "todo apunta a que habrá acuerdo" al tiempo que reclamó a la multinacional que aumente el complemento salarial, que en los anteriores fue del 80%. Por su parte, el representante de CC OO, José Arocas, explicó que el sindicato "se replanteará firmar este expediente" mientras que el de CGT, José Antonio Tejero, anunció que este sindicato se opondrá al acuerdo.