El Gobierno desbloquea la estación eléctrica de Volkswagen Sagunto para que opere en 2026

El departamento que encabeza la vicepresidenta Teresa Ribera ha dado este paso casi un año después de que fuera anunciada una medida que fue retrasada con la excusa de las elecciones generales y el Gobierno en funciones, lo que inquietaba tanto al sector empresarial como a la Generalitat. En concreto, lo que se ha hecho es dar el primer paso ya que desde hace pocos días está abierto a audiencia e información pública el proyecto. Un plazo muy ajustado que se terminará el 12 de enero, cuando ya podrá comenzar a materializarse la nueva infraestructura. Justo un año después del anuncio.

Tal y como figura en la documentación de Red Eléctrica, en total se invertirán 61,8 millones de euros en un proyecto que contará con cinco actuaciones. Tres de ellas serán nuevas con el objetivo de levantar la subestación eléctrica bautizada como 'Saguntum' con las correspondientes líneas de tensión que conectarán la zona con otras. Las dos restantes serán de refuerzo para hacer viable el funcionamiento.

Como se destaca en el informe, «en la zona de la Comunitat Valenciana han surgido nuevas demandas asociadas a la transición energética», en referencia a PowerCo–filial de baterías de Volkswagen–. Se cifran en una demanda total que asciende a varios cientos de megavatios (MW) en 2026 y superará los 500 MW para un horizonte superior a 2026.

Porque aunque la gigafactoría contará con una planta solar dividida en varias secciones que le permitan generar un 20% de la energía que consuma seguirá necesitando otra proveniente de la red, así como todo el parque de los proveedores que surgirán en torno al que será un nuevo pulmón industrial que generará 3.000 empleos directos y más de 10.000 indirectos. Red Eléctrica admite que si no se lleva a cabo esta actuación «no se podrá abastecer la demanda en condiciones de seguridad».

Como ya advirtió el operador, un plan de estas características es considerado «complejo» y no se puede llevar a cabo en un corto período de tiempo, lo que había llevado a que realizasen trabajos previos para cumplir con los plazos. Porque se espera que la infraestructura esté lista en 2026, justo el año en el que también estaría terminada la gigafactoría de baterías y comenzaría a operar tras unos meses de pruebas.

Por ello, desde el Ejecutivo autonómico encabezado por el presidente Carlos Mazón ya se había instado al Gobierno a que resolviera esta cuestión cuanto antes para no poner palos en las ruedas a una inversión gigantesca. Los trabajadores de la multinacional ya han entrado en los terrenos para levantar la gigafactoría mientras la Generalitat desarrolla actuaciones de forma paralela como la urbanización de la zona o la estación intermodal.