La Navidad, en jaque por las materias primas

No sólo la Navidad sino también la campaña del 'Black Friday', que marca el inicio del periodo de mayor consumo del año. En este contexto, ¿hay peligro de desabastecimiento? ¿Se trasladará ese aumento de costes a los precios que paga el consumidor? A lo primero tanto la gran distribución como el pequeño comercio y los fabricantes de juguetes responden que no aunque sí reconocen que se pueden producir retrasos en los plazos de entrega y falta de disponibilidad en algunos modelos por la elevada demanda, sobre todo relacionada con componentes electrónicos.

Cristian Castillo, profesor de Logística y Producción en la Universitat Oberta de Catalunya (UOC), explica que el principal problema está ahora en la logística, ya que hay menos contenedores disponibles para el transporte marítimo y se han producido cuellos de botella en puertos de Asia. «El peso que tiene China en la economía mundial, sobre todo a nivel de producción, nos afecta a todos«, comenta.

Y añade que a los confinamientos y restricciones del Covid y la elevada demanda actual se suma que el gigante asiático, para controlar y reducir las emisiones de CO2, «ha empezado a exigir a su industria que baje el ritmo de producción, por lo que hay apagones tecnológicos y eso afecta a la producción».

De ahí que la gran mayoría de empresas optara por anticipar la compra de bienes, como señalan desde la Asociación de Grandes Empresas de Distribución (Anged), donde figuran compañías como El Corte Inglés, Fnac, Carrefour o Media Markt. «Las empresas han trabajado con previsión y tienen stock amplio de productos», indican fuentes de Anged, que además remarcan que el comercio venía de una etapa de restricciones por lo que estos meses «van a dar lo mejor». «Creemos que va a ser una campaña positiva para intentar recuperar los niveles de ventas y facturación de 2019», anticipan.

La misma idea apuntan desde Confecomerç. «No esperamos que exista un problema de desabastecimiento en Navidad, sino todo lo más quizás se registren algunos retrasos en la recepción de productos y, además, en artículos muy concretos y específicos. El problema es que hay más demanda que oferta de contenedores, pero se ha previsto con tiempo esta situación». La entidad que preside Rafael Torres recuerda también que el hándicap que tiene ahora el pequeño comercio es el aumento del coste de la energía.

Respecto al traslado de esos costes al consumidor, Anged descarta que se vaya a producir un aspecto sobre el que Castillo, en referencia al 'Black Friday', augura que podrían no verse «los descuentos tan elevados» de años anteriores. «El incremento de los fletes hace inviable aplicar descuentos tan agresivos», asegura. Así, el precio del transporte marítimo se ha quintuplicado y «casi todo lo que nos llega, cerca del 70%, lo hace en barco».

El sector del juguete es precisamente uno de los que está sufriendo el incremento de los fletes y la carencia de contenedores, con un impacto de hasta un 40% en los costes de fabricación. «Esto se come los márgenes, que son muy pequeños«, advierte el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Juguetes (AEFJ), José Antonio Pastor.

No cree que el consumidor final note aumentos de precio aunque será cada empresa la que decida cuál es su política a la hora de abordar los sobrecostes. Y, aunque se teme alguna rotura de stock, «el mercado no lo notará porque no se anunciará en los catálogos». Asimismo, prevé una buena campaña a tenor de la evolución de las ventas nacionales e internacionales (un 25% más en julio) a lo largo del año.