Un nuevo modelo urbano de Cupra estrenará las baterías de Sagunto

El mismo ha sido presentado en el evento 'Cupra Impulse', celebrado en el autódromo de Terramar (Sitges) y en el que la marca que engloba Volskwagen, Seat y Cupra ha desvelado, de la mano de su consejero delegado Wayne Griffiths, el primero del que será toda la gama del fabricante en el futuro.

Entre ellos la estrella es el Urban Rebel, una evolución del prototipo anterior con este nombre, adaptado a las exigencias de un modelo de producción, ahora con cinco puertas, un tamaño que ronda los 4,05 metros -similar al del Seat Ibiza actual- y una batería de unos 50 kilowatios para una autonomía homologada superior a los 400 kilómetros.El diseño, creado desde cero en el centro de estilo de la marca en Barcelona, lo firma el equipo liderado por Jorge Díez y formado por especialistas mayoritariamente españoles, y destaca por su aspecto deportivo.

Cupra no ha desvelado datos sobre su producción, pero debería iniciarse en el año 2025, aunque las primeras unidades podrían no llevar baterías 'made in Sagunto' ya que los fabricantes tienen como norma no estrenar a la vez carrocería y mecánica para minimizar los problemas 'de juventud' de los primeros coches. De hecho, Alfonso Sancha, vicepresidente ejecutivo de compras de Seat, ya confirmó la semana pasada que se incorporarán al coche en 2026, cuando la factoría valenciana opere con normalidad.

Una vez normalizada la producción del modelo y puesta en marcha la factoría saguntina, sería la planta española la encargada de suministrar los 'battery packs' necesarios para conformar en Martorell baterías para una autonomía superior a los 300 kilómetros.

El Urban Rebel debería llegar a los concesionarios entrado en 2025 ya que, al tiempo de desarrollo habitual de un modelo se suma el de los cambios en la fábrica de Martorell, aunque Herbert Diess, CEO del grupo Volkswagen y gran admirador de Tesla, quiere emular a la marca americana, que ha puesto en producción desde cero una factoría en Berlín en solo 24 meses.

El récord que, más que molestar a la marca alemana, le ha servido para exigir a las administraciones europeas -entre ellas la valenciana- más celeridad a la hora de conseguir los permisos de obras para poder empezar la producción cuanto antes, un encargo que ha sido bien recibido por la Generalitat Valenciana, dispuesta desde el principio a colaborar para que, los más de diez mil puestos de trabajo que genera una inversión de este calado, sean una realidad cuanto antes.

Hace pocos días fue aprobada la licitación de la redacción de los proyectos de urbanización de Parc Sagunt II y de construcción de su plataforma intermodal. Dos iniciativas clave que se deberían materializar en los próximos seis meses con el objetivo de que las obras empiecen en 2023. Un plazo clave para que las baterías producidas en Sagunto puedan llegar a nuevos modelos.

El Cupra Urban Rebel es el primero de los al menos tres modelos que se fabricarán en España con esta plataforma eléctrica pequeña, derivada de la que usan los Volkswagen ID3 y Cupra Born y que está siendo desarrollada, en este versión de menor coste, por la marca checa Skoda. El segundo modelo confirmado es precisamente el de la marca checa, con tamaño similar pero un enfoque SUV y el nombre de Skoda Elroq. El último en llegar, al menos según las informaciones no oficiales, será el Volkswagen ID-Life, que se está rediseñando por completo respecto al prototipo original.

Audi, la cuarta marca de volumen del grupo Volkswagen -el consorcio alemán también es propietario de Porsche, Lamborghini, Bentley y Bugatti-, ha confirmado que no tendrá eléctricos pequeños para centrarse en el mercado del lujo, donde sus ventas siguen aumentando y hay mayores beneficios por cada coche vendido.

Precisamente este aspecto, el de los beneficios, está marcando la estrategia de producción de Seat. La marca española lanzó su 'hermana deportiva' Cupra hace solo cuatro años, pero el inesperado éxito de ventas y los mayores beneficios por unidad que tienen modelos como el Cupra Formentor o el Cupra Ateca frente a los Seat León o Seat Ateca equivalentes, han hecho que la marca española replantee su futuro y adelante la llegada de modelos de Cupra, bien puramente eléctricos, como el Cupra Born, el futuro Urban Rebel o el ya confirmado SUV eléctrico Tavascan, o bien híbridos enchufables, como los actuales Cupra León y Cupra Formentor, a los que se sumará un modelo SUV de gama más alta.

De todos estos modelos solo se ensamblan en España los Cupra León y Formentor y el futuro Urban Rebel, un modelo que llega a un segmento muy complicado, ya que tiene que ser igual de bueno que sus hermanos mayores pero venderse a un precio inferior y, aún así, lograr beneficios, toda una cuadratura del círculo en la que la proximidad de la fábrica de baterías tendrá mucho qué decir.