La patronal valenciana no secundará el paro del transporte

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística ( FVET), que cuenta con un millar de asociados, ha decidido no secundar el paro indefinido nacional del sector convocado a partir del lunes 14 por la Plataforma en Defensa del Transporte, que aglutina a autónomos y pequeñas empresas.

La decisión se ha tomado en la junta directiva de FVET celebrada este mismo miércoles y que fue convocada el pasado lunes tras la decisión adoptada por la Plataforma, que no forma parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), organismo de interlocución entre las asociaciones del sector y el Gobierno (a través del Ministerio de Transporte).

En una comparecencia ante los medios, Prades ha explicado que la federación asegura «no entender» el paro, ya que «no es un actitud responsable con las empresas, la sociedad y la situación actual del país». La decisión se ha adoptado por mayoría de la junta directiva.

Prades ha recordado que las negociaciones con el ministerio deben realizarse en el marco del CNTC y ha instado a que se permita trabajar a aquellos transportistas que así lo deseen. En este sentido, ha solicitado al Gobierno que se garantice «la libertad de todos para trabajar» y que aquellas empresas elijan trabajar «puedan hacerlo en totales garantías» en referencia a los problemas que tuvieron en marzo muchos transportistas.

Preguntado por si se trabaja a pérdidas, como denuncia la Plataforma y es el argumento principal del paro, Prades ha indicado que eso depende de cada empresa ya que los costes en cada empresa son distintos y es "algo muy, muy particular, por lo que no se puede generalizar".

La decisión de FVET se suma a la adoptada por Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España), otra de las plataformas más representativas del sector ya que aglutina a 32.000 pymes y autónomos del transporte de mercancías con más de 60.000 vehículos. En la convocatoria anterior, en marzo, esta entidad sí que se adhirió a la huelga una semana después, lo que contribuyó a tensionar la cadena de distribución. Otra de las asociaciones representativas que se ha desmarcado es Fenatport, que opera en los principales puertos españoles.

Esta pérdida de apoyos comienza a desinflar el paro impulsado desde la Plataforma en Defensa del Transporte, que tampoco ha conseguido arrancar una fecha para reunirse con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, que este miércoles se limitaba a señalar que van a hablar "y eso es lo importante". La ministra mostró su confianza en que no se produzca el paro, aunque también explicó que si llega a producirse, el Gobierno está trabajando en la protección de aquellos transportistas que sí quieran trabajar para que la cadena de suministros no se vea afectada.

De esta forma, respondía a las peticiones de entidades como la Federación Empresarial de Agroalimentación de la Comunitat Valenciana (Fedacova), que se sumaba a la reclamación de la cadena alimentaria nacional e instaba al Gobierno a garantizar la seguridad y el abastecimiento "sin represalias".

"Se trata de una nueva amenaza que se suma a otros factores que están perjudicando al sector, como las consecuencias que aún se arrastran del paro de marzo, el elevado coste energético o las nuevas tasas impositivas previstas para 2023, cuya adaptación ya se está notando en el incremento de costes", comentaba Sergio Barona como secretario general de la organización.

Idéntico rechazo desde la patronal CEOE, los autónomos de ATA y la Confederación de las pequeñas y medianas empresas (Cepyme), que en un comunicado conjunto expresaron su oposición al paro al entender que "sólo agravará la difícil situación económica" en la que ya se encuentran las empresas y la población.

Mientras, desde Confecomerç confiaban en que haya "negociaciones y el diálogo oportuno" para evitar que finalmente se lleve a término la huelga. "Hasta que se resuelva este tema el sector está principalmente asegurando y garantizando el stock con sus proveedores, que en el caso del pequeño comercio cuenta con ello, por lo que el nivel de afectación sería menor que, por ejemplo, otros formatos e incluso la venta 'online'", indicaron fuentes de la patronal del sector que preside Rafael Torres.

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