El precio del petróleo se tambalea tras el ataque a Irán y hace temer una nueva subida de la gasolina

Antes del ataque de Israel a Irán el precio del barril de Brent de petróleo del mar del Norte había registrado cuatro bajadas consecutivas y se pagaba a 87,11 dólares para entregas en junio, su mínimo en tres semanas. Tras el ataque de este viernes 19 de abril, el precio del barril llegaba a subir más de un 4% antes de la apertura de los mercados em Europa ante la escalada de tensión en Oriente Próximo, llegando a superar momentáneamente el umbral de los 90 dólares, aunque posteriormente enfriaba su avance ligeramente por encima del 1%, hasta algo más de 88 dólares por barril.

En concreto, el coste del petróleo de referencia para Europa llegaba a subir hasta los 90,78 dólares, un 4,2% más que los 87,11 dólares del cierre del jueves, tras las informaciones sobre la posible respuesta de Israel a Irán en represalia por el ataque iraní del sábado.

En el caso del petróleo West Texas Intermediate (WTI), de referencia para Estados Unidos, la cotización seguía un patrón similar, con un fuerte repunte inicial de más del 4%, hasta los 86,28 dólares, que se ha ido diluyendo posteriormente hasta caer por debajo de los 84 dólares.

En lo que va de año, el precio del barril de crudo Brent se ha revalorizado más de un 14%, mientras que el coste del petróleo WTI acumula una subida de alrededor del 17%.

Este aumento del petróleo empuja la subida de combustibles en España, donde el precio medio de la gasolina ha escalado esta semana a un nuevo máximo anual después de encadenar su decimotercera subida consecutiva, con lo que ya acumula un encarecimiento del 9,4% en lo que va de año.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina se sitúa ya en los 1,676 euros, su nivel más alto desde mediados de octubre, tras subir un 0,96% con respecto a hace una semana, según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.

Mientras, el precio medio del litro de diésel prosigue tambén con su tendencia alcista y suma su cuarta subida consecutiva, para escalar hasta los 1,560 euros, tras un encarecimiento del 0,58% con respecto a hace una semana. En lo que va de 2024 el diésel ha repuntado un 4,5%.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de unos 92,18 euros, 1,9 euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 90,25 euros y ya no existía el descuento de 20 céntimos por litro que estuvo vigente en gran parte de 2022.

Para los vehículos de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de 85,8 euros, 1,98 euros más caro que en la misma semana de 2023, momento en el que el precio era de 83,82 euros.

Los precios medios del litro de gasolina y del diésel se mantienen así una semana más por encima de los niveles en los que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,592 euros y 1,479 euros el litro, respectivamente. Sin embargo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

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