El Puerto de Valencia frena el rescate de los terrenos de Unión Naval a Boluda

Esta decisión se adopta, según explicó este martes el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, por las «discrepancias» existentes entre los informes iniciales (a los que no hubo alegaciones y en los que se basó la decisión del rescate) y los emitidos por la Intervención y la Abogacía del Estado, especialmente este último, que cuestiona la valoración de la permuta y, además, reprocha a la APV que no explorase la vía de la caducidad de la concesión en vez de la del rescate. Un documento «bastante duro», en palabras de Martínez, ante el que han decidido iniciar el procedimiento de lesividad, un trámite procesal destinado a impugnar los acuerdos del propio consejo de administración. En la práctica supone que será el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de la Comunitat quien tendrá que pronunciarse sobre la decisión de la APV y determinar si la permuta de las concesiones es dañina para los intereses públicos.

Así, se trasladará el expediente a Puertos del Estado, éste al Ministerio de Transportes (que dirige José Luis Ábalos) y, a su vez, se acudirá al TSJ. Mientras esto se resuelve, se ha solicitado la suspensión temporal de la concesión para poder continuar con la tramitación de la nueva terminal de cruceros. En concreto, en la pastilla de terreno que no está en duda, es decir, no se actuará sobre los 4.700 metros cuadrados de la nueva concesión a Boluda.

El ministerio tiene seis meses para decidir sobre este punto, por lo que de momento el procedimiento queda paralizado. En el caso de que la justicia dictamine que la vía adecuada era la caducidad, los 90.000 metros cuadrados de los terrenos de Unión Naval pasarían directamente a manos del puerto y la permuta con Boluda quedaría anulada.

«Siempre hemos actuado con informes jurídicos y técnicos y así lo vamos a seguir haciendo, tanto internos como externos. Somos extremadamente escrupulosos», remarcó Martínez para justificar la decisión. Además, sirvió para explicar que la resolución sobre la terminal de contenedores de la ampliación norte no se resolverá hasta septiembre porque actualmente se redacta el proyecto constructivo con las recomendaciones medioambientales marcadas en el informe de Puertos del Estado.