El puerto de Valencia, obligado a desviar mercancía por la huelga en Reino Unido

Según explican fuentes porturarias, el impacto, por lo pronto, no es significativo. Sin embargo, el bloqueo en el puerto británico, que obliga a buscar otros recintos alternativos o a optar por el transporte en carretera, puede derivar en un incremento de los costes de exportación, tal y como confirma el presidente de Cámara de Comercio de Valencia, José Vicente Morata, a LAS PROVINCIAS. «Una huelga produce costes, pero no creo que supongan una pérdida de la copmpetitividad», asegura el dirigente cameral.

«Una huelga nunca es una buena noticia para el comercio, pero no tenemos datos para calcular un impacto, todavía es muy prematuro», agrega Morata, quien destaca que una parte importante de las exportaciones al mercado británico se realiza por camión. «Por ello creemos que la huelga no tiene por qué hacer daño. Hay otros puertos a los que ir, transporte por carretera...», apostilla.

Por su parte, desde Propeller Valencia, la asociación de directivos y empresarios logísticos, confían en que esta huelga de estibadores no tenga repercusión en las relaciones comerciales con Valenciaport o en su competitividad. «Puede afectar a alguna exportadora concreta que utilice el puerto de Felixstowe, pero en general no debería suponer un problema. Una buena parte de los intercambios comerciales de la Comunitat con Reino Unido son por carretera», explican a este periódico.