El Parque Tecnológico reclama mejoras en movilidad y conexiones por carretera y autobús

El Parque Tecnológico ha vuelto a poner sobre la mesa los «graves problemas de accesos» que arrastra el área empresarial y las reuniones que la Entidad está manteniendo con todas las Administraciones Públicas implicadas y los organismos correspondientes en materia de movilidad para «darle una solución y poder agilizar la entrada y la salida al área empresarial», especialmente en horas punta.

Estos encuentros se han producido con responsables del Ayuntamiento de Paterna, con el área de movilidad de la Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, con la Autoridad Metropolitana de Transporte y con el Delegado de Gobierno, y «en todos estos estamentos hemos planteado este grave problema que sufrimos diariamente, en las horas punta de las entradas y salidas al Parque Tecnológico, afectando a las vías principales».

Una de las peticiones formuladas es la necesidad de conexión del carril bici al Parque Tecnológico. «Existe un ramal que pasa por l'Andana y termina en el puente de los tirantes, justo a la entrada del parque. El otro enlace también finaliza en el puente que cruza la A7».

La entidad también solicita «nuevas conexiones con la CV-35 y la A7 (que técnicamente se tiene que estudiar la viabilidad) y la mejora de la carretera que viene desde Kinépolis por los viveros hasta el parque». Además, ha presentado alegaciones al proyecto base del transporte público por carretera para que aumente «el número de expediciones en autobús, especialmente para cubrir las entradas y salidas, que es donde se concentra la mayor parte de la demanda».

A esta reclamación se suma «nuestra petición histórica del metro/tranvía y la iluminación del puente de acceso. La crisis apagó la CV-35 y el puente. Ahora se ha restablecido en la vía pero no en dicha infraestructura». También se solicita el acondicionamiento «del tramo que viene desde la A-7 y enlaza con la urbanización Mas Camarena (término de Godella) y con el Ayuntamiento de Bétera. Hemos solicitado que finalicen los trámites para que se pueda utilizar un tramo de carretera desde Torre En Conill, que enlaza con la vía de servicio que va al Centro de Rehabilitación».

Desde la entidad recalcan que todas estas mejoras «deben ir acompañadas de un mayor uso de las opciones de transporte público y del coche compartido (tenemos una plataforma en nuestra web www.ptvalencia.es ya en marcha), para conseguir reducir el número de vehículos que acceden al parque, con un nivel de ocupación de 1,05 personas, según el plan de movilidad municipal que está en vigor». La aplicación de estas medidas «depende totalmente de las Administraciones públicas, que confiamos que son totalmente conscientes de esta grave problemática y nos consta que están estudiando distintas medidas para mejorar la movilidad».

El Ayuntamiento de Paterna ya reclamó la llegada del tranvía al Parque Tecnológico y Científico para mejorar los servicios y potenciar el transporte público. La prolongación de esta línea beneficiaría «a cerca de 600 empresas y 9.000 trabajadores, lo que resolvería también en buena medida los problemas de falta de estacionamiento».

El convenio económico municipal firmado con la entidad ha permitido ampliar las plazas de estacionamiento. Paterna también está trabajando de lleno en el proyecto de 'Car sharing' para impulsar el uso del coche compartido.