La Plataforma de Alfafar y Sedaví exigen el inicio de las negociaciones para el soterramiento

Los Ayuntamientos de Alfafar y Sedaví se han reunido con la Plataforma por el soterramiento de las vías del paso a nivel del tren y las alcaldesas de Benetússer, Eva Sanz y Lloc de la Corona, Paqui Llopis, y el alcalde de Massanassa, Paco Comes, para informar de los avances realizados en las negociaciones con ADIF desde la reunión celebrada en Madrid, el miércoles 3 de mayo.

El alcalde de Alfafar, Juan Ramón Adsuara y el alcalde de Sedaví, José Cabanes, contaron que ya han recibido el protocolo para poder autorizar los estudios para analizar las diferentes opciones de paso alternativo de los peatones sobre las vías del tren, un proyecto reactivado tras el arrollamiento de la joven Luciana y las quejas vecinales a través de la Plataforma.

Los estudios tratarán de determinar la mejor opción para la circulación de los viandantes, así como del tráfico rodado para lograr el objetivo anunciado por la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, tras la reunión en Madrid y que trata de eliminar el paso a nivel, que lleva en su cuenta 76 arrollamientos en las últimas cuatro décadas.

La Plataforma por el soterramiento, que ya se ha constituido legalmente como asociación, ha aplaudido el inicio de los estudios, que tras la firma del protocolo se iniciarán rápidamente, sin embargo, la entidad vecinal insiste en que la eliminación del paso a nivel no es la solución y exige el inicio de la mesa para trabajar por el soterramiento. «Si no se quita el paso para los coches, la gente seguirá pasando por las barreras aunque tenga una pasarela o un paso subterráneo» explica el presidente de la asociación, Vicente García.

El presidente explica que «la eliminación del paso a nivel no elimina el resto de problemas de pitidos, ruidos que sufrimos los vecinos y que nos provocan molestias y enfermedades como la ansiedad. Hay que empezar ya a plantear el soterramiento» explican. En este sentido, la plataforma también ha recordado que el Ayuntamiento de Alfafar no retirará y sigue adelante con la vía judicial con la denuncia de contaminación acústica por los pitidos y el tráfico nocturno de trenes.

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