L'Alfàs y l'Albir están más cerca gracias al inicio del proyecto de mejora de conexión de ambos núcleos

La separación física que diversas infraestructuras, especialmente la vía férrea que une Alicante y Dénia y la N-332 que discurre de norte a sur de la provincia, ha mantenido separados en lo físico y, en algunos casos, también en los sentimental a l'Alfàs y l'Albir, los dos principales núcleos urbanos del municipio, está cada vez más cerca de, al menos, mitigarse en gran medida.

Parece muy difícil, por no decir imposible, que algún día esos dos importantes medios de conexión intercomarcal desaparezcan de la trama urbana alfasina, pero los pasos dados en los últimos meses para hacer más ‘amable’ el cruce de esa gris frontera de asfalto que encarna la N-332 están cada vez más cerca de alcanzar su meta final.

El Ayuntamiento de l’Alfàs del Pi ha anunciado este martes el inicio de la licitación de la segunda fase del proyecto de mejora de la conexión entre el centro urbano y Playa Albir, una de las actuaciones más potentes y, a la vez, esperadas recogidas en su Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (Edusi) que inicia así la cuenta atrás para convertirse en realidad.

Tal y como han confirmado el edil de Urbanismo, Toni Such, y la concejala responsable de la Edusi alfasina, Dolores Albero, el plazo para la presentación de ofertas que ahora se ha abierto finalizará el día 7 de marzo y eso debería permitir que la obra, que cuenta con un presupuesto base de 1.579.057 euros cofinancidos al 50% con Fondos Feder, se inicie durante el mes de mayo, momento en el que comenzarán a contar los doce meses del plazo de ejecución.

El proyecto que ahora arranca su fase burocrática final antes de que las máquinas comiencen su trabajo, incluye varias actuaciones entre las que destacan la prolongación de la ciclovía del camí de la Mar hasta la avenida de l’Albir, conectando también por carril bici el apeadero del TRAM y la avenida Sant Pere.

Pero si por algo se caracteriza esta importante iniciativa es por la creación de las dos rotondas que deben permitir ordenar mejor el tráfico en la N-332 en los actuales cruces con la avenida de Sant Pere y, sobre todo, con el camí de la Mar, una reivindicación histórica de la localidad y que no ha sido posible acometer hasta que el Gobierno decidió, hace ahora dos años, ceder la titularidad de la vía al municipio.

Con estos trabajos, especialmente con las dos nuevas rotondas, l’Alfàs y l’Albir estarán física y sentimentalmente mucho más cerca ya que se subsana una de las grandes cuestiones nunca resueltas: el paso de un núcleo urbano a otro para todos aquellos usuarios de la vía que no utilizan el coche como medio de transporte.

Sin que jamás se haya recibido autorización para ninguna de las propuestas presentadas, que han incluido pasos elevados, pasos de peatones y semaforización para los viandantes; cruzar la N-332 en bicicleta, a pie o haciendo uso de los actuales vehículos de movilidad personal (como los patinetes) resultaba, cuanto menos, una peligrosa carrera de obstáculos que, casi siempre, debía realizarse de forma irregular al no existir una zona delimitada para ello.

Muchos recurrían al paso subterráneo entre el camí de La Mar y la avenida de l’Albir, pero sobre esa zona, que forma parte del barranco de Soler, pesa desde hace mucho tiempo una orden de cierre por parte de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) que el Ayuntamiento solicitó poder demorar hasta tener la posibilidad de acometer las obras que ahora se licitan.

Todo ello, complementará una primera fase cuyo proceso de licitación finaliza el próximo viernes y que incluye la creación de una ciclovía en la avenida Constitución y la rehabilitación del carril bici del camí de la Mar.

Además, esas actuaciones contemplan la eliminación del actual cruce entre estas dos calles con la construcción de una glorieta y la mejora del entorno urbano y la accesibilidad del apeadero del TRAM, todo ello con un plazo de ejecución de cuatro meses. En este caso, el presupuesto de licitación, también cofinanciado al 50% con fondos Feder, asciende a 612.021,78 euros elevando la cuantía total de esta importante iniciativa de mejora de mejora de la conexión entre los dos principales núcleos urbanos de l’Alfàs del Pi y fomento de la movilidad urbana sostenible a casi 2,2 millones de euros.

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