Alfa Romeo Tonale PHEV: El SUV premium y eco con imagen deportiva

ALFA ROMEO TONALE PHEV Q4 ·
Con 290 CV, tracción total, 62 kilómetros en modo eléctrico y un atractivo interior, el Alfa más 'eco' es un SUV que convence

REDACCIÓN MOTOR

Domingo, 13 de agosto 2023, 11:37

Alfa Romeo sigue con su necesaria estrategia de expansión de gama, y el nuevo Tonale tiene un carácter capital en este cometido, llevando las cualidades de Alfa Romeo al segmento SUV compacto con un coche como el Tonale, que ha recibido una cálida acogida por el mercado. No solo por parte de los 'alfistas' que aprecian el diseño, la deportividad y la imagen de la marca italiana, sino también por un público que valora un coche práctico y versátil con un plus de estilo y distinción.

La gama Tonale está formada por motores gasolina con etiqueta eco, motores diésel con etiqueta C, y el híbrido enchufable con etiqueta cero de la DGT, un tope de gama, que combina tracción total y cualidades deportivas con una autonomía eléctrica de 62 kilómetros.

El Tonale se posiciona como un coche atractivo en el mercado empresarial, ya que este tipo de vehículos cuenta con una mayor desgravación fiscal entre los empleados que eligen un híbrido enchufable como coche de empresa. En este sentido, el Tonale es una de las opciones a elegir debido al buen valor de reventa, lo que le da cuotas de renting más ajustadas.

El Tonale híbrido enchufable cuenta con 280 CV y tracción total. Esto se logra mediante un motor gasolina turbo de 1.3 litros y 180 CV que impulsa las ruedas delanteras, y un motor eléctrico de 122 CV que impulsa las ruedas traseras. El motor eléctrico se alimenta de una batería de 15,5 kilovatios, lo que proporciona una autonomía homologada de 62 kilómetros. Esta cifra suele ser mayor en ciudad debido a las constantes desaceleraciones que recargan la batería y menor en carretera, donde aumenta el consumo. En carretera es donde destaca la ventaja de un híbrido enchufable, ya que una vez agotada la batería, contamos con un motor convencional para recorrer todos los kilómetros que deseemos con una carga de combustible estándar, sin buscar puntos de recarga específicos.

Elegancia y clase italiana

En el día a día, el Tonale recarga sus baterías entre dos y ocho horas, dependiendo de la potencia del punto de recarga, por lo que es perfecto para los trayectos cotidianos y no está sujeto a las restricciones de tráfico que se van imponiendo en las grandes ciudades. En cuanto al estilo, por fuera destaca el típico diseño italiano, con formas redondeadas en faros, trasera y contorno, que hacen del Tonale un coche llamativo. Por dentro, la calidad y el buen criterio se imponen, con teclas para cada una de las funciones, una palanca de cambio automático convencional, levas tras el volante e instrumentación 'a la italiana', con dos grandes relojes redondos. Alfa señala que no va a imponer grandes pantallas en sus coches, algo que nos alegra, porque está bien que existan diferentes opciones de este tipo en el mercado y porque algunas pantallas se nos antojan ya demasiado grandes.

El espacio delante es bueno, al igual que en las plazas traseras. El maletero pierde algo de capacidad debido al sistema de carga de la batería, pero alcanza los 385 litros, con formas aprovechables, y abatiendo los asientos, llegamos a 1.430 litros de capacidad.

En cuanto a precios, cuenta con tres acabados, Sprint, Ti y Veloce, parten desde los 51.000 a los 56.000 euros. Aunque más interesantes son las fórmulas financieras que permiten acceder a esta versión con una entrada de menos de diez mil euros y cuotas de 399 euros al mes.