Cien años Citroën en la UPV con el máster de diseño automóvil

Citroën es una marca con historia y pedigrí, pero incluso para los expertos del motor es difícil reconocer en un coche de hoy todos los avances que debemos a la marca del 'doble chevrón', que tiene una historia llena de curiosidades. La marca fundada por André Citroën, que cambió su apellido judío por uno afrancesado con el mismo significado -limonero- del oficio de su familia, inventó la carrocería integral en acero auto-portante, la tracción delantera o las carrocerías con mecánicas modulares, tres tecnologías ahora imperantes en el mercado. También se aventuró con los embragues automáticos, el frenado por botón en lugar de pedal, las luces direccionales o la suspensión autonivelante hidráulica, capaz de resistir un pinchazo sin necesidad de parar el coche.

Estas y otras innovaciones se pusieron en valor en la conferencia '100 años Citroën' celebrada el pasado jueves 6 de junio en la Universidad Politécnica. Allí la iniciativa de la experta del automóvil y fan incondicional de Citroën Yanela Gil fue recogida por el director del máster de diseño, Emilio Iribarren, y el profesor y diseñador Antonio Garrido, que expusieron a los presentes las principales innovaciones y vicisitudes de la marca, tanto en lo técnico como en el diseño con éxitos como el DS Tiburón, el GS, el BX o, más recientemente, modelos como el Xantia. La conferencia se completó con una muestra de modelos Citroën de todas las épocas, como el CX, Ami 6 o Dyane 6.