Los coches micro-híbridos cuentan cada vez con mayores capacidades que los hacen mucho más competitivos en el mercado. Conforme avanza la tecnología, no es de extrañar que las marcas bauticen a sus modelos micro-híbridos con el apellido 'Hybrid', como es el caso, por ejemplo, del Peugeot 3008 que acaba de lanzar la marca, un SUV con un diseño espectacular, de mucho confort interior, tecnológico y, por supuesto, con la etiqueta eco.
Vanguardia tecnológica
Nos centramos en la tecnología micro-híbrida de Peugeot porque pensamos que es una de las motorizaciones que va a tener más éxito en el mercado más próximo, y es que antes de dar el paso al eléctrico, todavía hay mucha gente que busca la etiqueta 'eco' sin despegarse de los motores de combustión. Además, estos micro-híbridos tienen un coste más bajo que los híbridos o híbridos enchufables, pero dan también unas buenas prestaciones con consumos optimizados.
Para conocer mejor sus capacidades, si ponemos el ejemplo del nuevo 3008, que es el último lanzamiento, encontramos un motor gasolina tricilíndrico de 1.2 litros que ofrece 136 CV, una cifra en la que se incluye el apoyo del sistema eléctrico de 48 voltios. Este sistema micro-híbrido, que reduce las emisiones en aproximadamente un quince por ciento respecto al motor puramente de combustión, está preparado para hacer pequeños recorridos urbanos en modo cien por cien eléctrico a menos de 30 kilómetros por hora, por lo que nos supondrá un buen ahorro en materia de consumo de combustible en ciudad. Ofrece también una mejor aceleración a regímenes de motor bajos y, por descontado, tenemos todas las ventajas que ofrece llevar la etiqueta eco en nuestro coche. Además, está asociado a una nueva caja de cambios automática de seis velocidades diseñada exclusivamente para esta motorización que ha ayudado a optimizar sus prestaciones.
Y hemos hablado del 3008 porque es el último lanzamiento, pero no podemos olvidar que Peugeot incluye también esta tecnología en modelos tan demandados como el 208 –con versiones de 101 y 136 CV–, así como en el 5008 de 136 CV, el SUV más grande de la marca. Por lo tanto, esta tecnología micro-híbrida la podemos encontrar para los conductores que necesiten un coche utilitario y juvenil como el 208, un SUV que pueda hacer en buen papel tanto en ciudad como fuera de ella en el caso del 3008 y, para los que buscan las grandes capacidades y espacio, se ofrece un modelo de grandes dimensiones como lo es el 5008.
Líneas actualizadas
Además de los diferentes tipos de motorizaciones electrificadas, ya que Peugeot también ofrece híbridos enchufables o eléctricos muy competitivos, otro de los atributos de la marca francesa en sus últimos lanzamientos es el diseño. Sin duda, estos modelos franceses han adquirido un carácter más agresivo y moderno. Sus líneas exteriores son mucho más afiladas y lo que más destaca es su parrilla delantera, así como sus faros led delanteros y traseros. Por lo general, los últimos lanzamientos de Peugeot son coches que tienen una gran personalidad y que, cuando los vemos por las calles, no pasan desapercibidos. Por dentro la tecnología es la protagonista y el volante continúa teniendo una dimensión reducida. También debemos destacar que estos Peugeot llegan con todo tipo de ayudas, como los asistentes de aparcamiento con cámaras y sensores, el control de velocidad por radar, el asistente de carril automático, el sistema de frenada de emergencia con detección de peatones, ciclistas y vehículos... todo un acierto.
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