El Hyundai i30 sigue siendo uno de los compactos de moda en nuestro mercado. La marca coreana continúa creciendo en nuestro país con sus nuevos modelos, y a la actualización de la tercera generación del i30 se suma la edición especial del 30 aniversario de la marca en España.
Este Hyundai siempre se ha caracterizado por ser una buena opción entre el público joven dado su diseño moderno y deportivo, sus tarifas ajustadas y su practicidad. Además, ahora está disponible también con etiqueta eco para sus variantes micro-híbridas, pero sin perder la opción más deportiva del i30 N de 280 CV, toda una joya deportiva.
Diseño deportivo y atemporal
De las líneas del Hyundai i30 debemos destacar que son atractivas por su deportividad, pero también porque no pasarán de moda. El estilo del i30 es perfecto para todos los que buscan un compacto que no sea ni muy llamativo ni muy sobrio, y sus cambios en la parrilla, faros y paragolpes le hacen más atractivo respecto a su generación anterior, sobre todo en las versiones N Line, cuyo diseño es más agresivo y marcado.
Opción de cuadro de mandos digital y pantalla central.
Por dentro nos encontramos ante un coche realmente práctico, un modelo que incorpora todo lo que necesitamos para conducir con seguridad, comodidad y conectividad. Su pantalla central puede tener una amplitud máxima de hasta 10,25 pulgadas y los mandos del volante y climatizador son claros y manejables. También se puede equipar un cuadro de mandos digital de siete pulgadas, y la conectividad con Android Auto y Apple CarPlay se puede realizar de forma inalámbrica.
Con todo esto, además, el maletero tiene unas medidas muy aceptables con 395 litros de capacidad, y la posición del conductor al volante es cómoda, tanto por la visibilidad como por la facilidad de control de los diferentes mandos disponibles. Además, tanto si queremos suavidad de marcha como altas emociones, Hyundai ofrece una amplia gama de motores que se adaptan a todo tipo de conductores. Toca conocer el apartado más técnico de la gama.
Amplitud y comodidad en el interior.
Llega la etiqueta eco
El Hyundai i30 N cuenta con opciones gasolina y diésel bajo el capó. Puramente de gasolina se ofrece un 1.5 de 110 CV y un 1.0 de 120. Este último motor puede asociarse al sistema micro-híbrido de 48 voltios, así como con un motor 1.5 de 160 CV. En el apartado de los diésel encontramos un 1.6 de 116 CV y otro 1.6 que desarrolla 136 CV y llega integrado con el sistema de hibridación ligera de 48 voltios. Todos estos modelos podemos asociarlos a un cambio manual de seis velocidades, aunque también se puede solicitar un cambio automático de siete marchas para los diésel y los gasolina con etiqueta eco. Más allá de estos motores, Hyundai ofrece también la gama i30 N con el bloque de 250 CV o la opción performance de hasta 280 caballos.
Por supuesto, todos ellos pueden incluir los ya típicos sistemas de ayuda a la conducción como el control de velocidad, la corrección de salida de carril, control de ángulo muerto, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas...
Ahora, con edición especial
El i30 también cuenta ahora con la edición especial del 30 aniversario de Hyundai en el mercado español. Esta versión está basada en el acabado N-Line y llega con detalles de diseño específicos tanto por dentro como por fuera, todo ello con un extenso equipamiento y disponible únicamente con el motor gasolina tricilíndrico de 120 CV.
El i30 N es el más agresivo y se puede escoger con motores de 250 o 280 CV.
Con unos precios que parten desde 17.170 euros para el inicio de la gama i30 o 130 euros al mes, estamos ante uno de los compactos que mejor podemos valorar en cuanto a calidad-precio. Además, también se pueden escoger las carrocerías familiar o fastback, que se suman al conocido cinco puertas. Hyundai sigue contando con el i30 como una de sus principales ofensivas del mercado.
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