Hyundai fue de las primeras marcas en apostar por el segmento SUV, y eso se nota en su gama, su experiencia y sus ventas, con cuatro modelos de los que la marca ha vendido casi 300.000 unidades en nuestro país, en gran parte por unos precios que van desde algo menos de 15.000 hasta los 55.000 euros. La gama se ha adaptado rápidamente a las necesidades del mercado, ya que hay versiones eco de todo tipo: microhíbridas gasolina y diesel, híbridos, híbridos enchufables y también SUV eléctricos.
La historia de éxito empieza con el primer Tucson, que apostó por un formato más familiar que todo terreno. A partir de ahí la evolución llevó no solo hasta el Tucson actual, sino a una completa gama de modelos formada por el urbano Bayon, el compacto Kona, el más familiar Tucson y el tope de gama Santa Fe.
Del SUV urbano al viajero
El Bayon es el recién llegado a la marca y, con la base del utilitario i20, se convierte en un coche más amplio, útil y confortable con una carrocería más alta y atractiva. Los precios desde algo más de 14.000 euros, y el hecho de disponer de motores con etiqueta eco son clave para sus ventas. La versión más interesante es la 1.0 turbo con 100 o 120 CV y cambio manual o automático.
De ahí la gama pasa al conocido Kona. Lleva unos años en el mercado, y eso significa que la marca ofrece más equipamiento y mejor precio para hacer frente a sus rivales más novedosos. En tecnología destaca en todas las facetas: motores micro-híbridos con etiqueta eco, motores híbridos de gasolina con consumo similar a un diesel y dos fantásticas versiones eléctricas de hasta 500 kilómetros de autonomía que copan ya más del veinte por ciento de las ventas en Europa.
Nos parece un coche estupendo, con una calidad para ciudad y carretera fuera de duda y, en las versiones N Line, sumamente atractivo. De hecho hay incluso una versión deportiva N con 280 CV. El Kona dispone de versiones de tracción total y, aunque ya no está a la venta, podemos encontrar algún diésel de 136 CV matriculado en la red de concesionarios. Las versiones eco con 120 CV y el híbrido de 140 CV son muy recomendables, sin olvidar el eléctrico, presente en la lista de la compra de todos aquéllos que quieran reducir de forma drástica las emisiones y no necesiten un coche de gran tamaño. Los precios se inician en los 18.300 euros.
Un familiar con gran éxito
El Tucson no necesita presentación, ya que el año pasado fue el SUV más vendido de España y estuvo entre los tres más vendidos en Europa. Su nuevo diseño cautiva, y su renovada gama de motores tiene versiones micro-híbridas gasolina de 150 y 180 CV, diésel de 136 CV, un híbrido de 225 CV y un híbrido enchufable con etiqueta cero con 265 CV, todo ello sin olvidar el gasolina de 150 CV convencional. Para aquéllos que quieren un precio ajustado, está disponible desde 25.300 euros, y es uno de los SUV más recomendables del mercado, con una tecnología de conducción, seguridad y equipo multimedia de última generación.
Cierra la gama el Santa Fe. El gran SUV de siete plazas se ha renovado en diseño y motores, y de hecho tiene las mismas versiones 'full-hybrid' e híbrida enchufable que el Tucson, con 225 y 265 CV respectivamente. Eso sí, en la gama de un SUV de este tamaño y hecho para viajar no falta el diesel, con 200 CV listo para cualquier reto. El precio, desde 38.500 euros, es el mismo para el diesel y para el híbrido, así que la elección es nuestra.
El Santa Fe ha renovado su diseño y puede albergar hasta siete plazas.
Estos modelos se apoyan en una red comercial con amplio stock y constantes ofertas.
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