Jeep Avenger e-Hybrid: Robusto y ecológico

Es curioso que el Jeep más compacto es actualmente uno de los más buscados, y es que el Avenger es un modelo muy reciente dentro de la gama y uno de los más atractivos. Este SUV mide 4,08 metros de longitud, 1,78 metros de altura y 1,53 de ancho, pero mantiene un aspecto robusto tal y como Jeep nos tiene acostumbrados.

Su diseño exterior es atractivo, sobre todo porque tiene un aire moderno y urbano con unas líneas cuadradas muy marcadas. Además, con una gama de motores muy variada, este modelo puede ir dirigido para muchos tipos de conductores diferentes.

El Jeep Avenger está disponible con mecánicas puramente gasolina, micro-híbridas y eléctricas. Entre estas tres, consideramos que el modelo micro-híbrido puede ser actualmente el más atractivo para el gran público, así que, vamos a centrarnos en esta variante llamada e-Hybrid.

Uno de los puntos fuertes de este modelo micro-híbrido es la obtención de la etiqueta eco a un precio competitivo. La marca ofrece tarifas mensuales desde 149 euros al mes para un coche que tiene un precio de 23.900 euros.

Concretamente, bajo el capó del Avenger e-Hybrid encontramos un motor gasolina tricilíndrico turbo 1.2 de 100 CV apoyado por un motor eléctrico de 29 CV y una batería de 48 voltios. Esta versión se ofrece con un cambio de marchas automático de seis velocidades y el apartado eléctrico nos ayuda a movernos en modo eléctrico en momentos puntuales como en arrancadas, cuando aparcamos o cuando circulamos a muy baja velocidad.

Todo esto ayuda a que tengamos una mayor eficiencia y unos mejores datos de consumo. De hecho, este modelo promedia un consumo de cinco litros por cada cien kilómetros recorridos. Estamos ante un SUV excelente para ciudad y con unas capacidades muy aptas para viajar con comodidad, no solo por su motorización, también por su interior y tecnología a bordo.

Por dentro el Jeep Avenger es un coche cómodo. Por delante dos pantallas son protagonistas: el cuadro de mandos digital –disponible con siete o 10,25 pulgadas– y la pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica.

Los controles del sistema de climatización son con botones, algo positivo, y encontramos un diseño en el que el color de la carrocería también está muy presente en el habitáculo.

Por supuesto, cuenta con los habituales sistemas de ayuda a la conducción que inciden en el control de velocidad, en el mantenimiento de carril, en la ayuda en atascos... también ofrece la frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, así como otros muchos sistemas disponibles.

El Jeep Avenger ha sido uno de los grandes aciertos de la marca: por precio, motorizaciones y versatilidad de uso es uno de los SUV más competitivos. Es cierto que no es un coche hecho para familias grandes, pero puede competir en otro tipo de terrenos con mucha demanda, sobre todo esta versión micro-híbrida.

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