Kymco DTX 125/350: Compañera de aventuras

Diversos factores como los atascos, la subida del precio de los combustibles o las limitaciones de movilidad, han provocado un mayor interés por los vehículos ecológicos, aunque también por otras formas de transporte como las motos, sobre todo en las ciudades por conductores que nunca se habían planteado tener un vehículo de dos ruedas. La agilidad, comodidad y polivalencia de las scooters llama mucho la atención cada vez a más clientes que buscan moverse con libertad por las calles sin tener que desembolsar una gran cantidad de dinero.

Entre las últimas novedades de este tipo de motos, seguro que muchos interesados en comprar una scooter tienen entre sus elegidas a la recién lanzada Kymco DTX, que sale a la venta en su edición exclusiva para el mercado español con dos cilindradas: de 125 y 350 centímetros cúbicos.

No solo por sus cualidades esta moto estará entre las más buscadas, si no también porque este modelo sustituye a la Kymco Super Dink, una de las motos más vendidas en nuestro país.

El DTX es el modelo Crossover Adventure de Kymco, y la marca ha puesto a disposición de sus clientes con este modelo un amplio equipamiento con defensas laterales, cúpula, cubremanos, respaldo para el pasajero, soporte para el teléfono móvil, reposapiés superiores e inferiores, y el baúl KY30, en sus cuatro terminaciones disponibles.

Con esto, lo que podemos ver, es que realmente estamos ante una motocicleta que se va a encontrar cómoda incluso más allá de las ciudades. Y es que, con todo este equipamiento, también podemos sentirnos con confianza si la conducimos en zonas no asfaltadas que estén en buen estado, aunque obviamente no es una moto hecha para el campo.

Como hemos comentado anteriormente, este modelo llega con dos cilindradas disponibles, de 125 y 350 centímetros cúbicos. Las potencias de estas variantes son de 13 y 28 caballos respectivamente, y en ambas versiones podemos escoger entre cuatro colores disponibles. Con el modelo de 125 centímetros cúbicos tenemos ante nosotros una opción realmente competitiva para aquellos que solo hagan desplazamientos urbanos, o conductores que se inicien en el mundo de las dos ruedas y busquen facilidad y comodidad de conducción. En el caso de la variante más potente, puede ir dirigida a usuarios más experimentados que busquen mayores sensaciones y velocidad, pero sin perder la esencia y personalidad de las scooters de Kymco.

Su diseño es agresivo, deportivo y tiene mucha personalidad con un carácter muy marcado, sobre todo si nos fijamos en las líneas que nos ofrece esta DTX en el tren delantero. Además de este bonito diseño y los elementos de equipamiento que hemos repasado al principio de este texto, esta Kymco cuenta con control de tracción, ABS para las dos cilindradas, doble amortiguador regulable, bastidor de acero, llantas de cinco radios de 14 pulgadas en la rueda delantera y de 13 en la trasera, cuadro de mandos digital, ópticas led y tomas de conexión USB, entre otros elementos

El modelo Kymco DTX 125 ya está a la venta en España y se podrá adquirir en los puntos de venta desde 4.699 euros y el DTX 350 por 5.599 euros.

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