La marca japonesa Mitsubishi sigue presentando modelos y novedades en el mercado europeo. El último en llegar ha sido la versión híbrida enchufable de Mitsubishi Eclipse Cross, que renueva sus argumentos con esta versión, pero, mientras esperamos su prueba, nos ponemos al volante del Eclipse Cross 'convencional', un modelo gasolina con motor 1.5 turbo de 163 CV que funciona a la perfección, como nos tiene acostumbrados la marca con todos sus coches.
Nos ponemos a los mandos de la versión Black Edition, que conlleva llantas, retrovisores, parrilla y techo de color negro brillante, dando un gran atractivo a la carrocería SUV Coupé de este modelo. Con 4,40 metros de largo, el diseño es bastante afilado, con unos estrechos faros y una parrilla imponente que dan paso a una trasera tipo Coupé. En el interior contamos con la calidad habitual en un fabricante japonés, es decir, muy buen ajuste y una disposición de todos los elementos adecuada, con un botón para cada uno de los mandos. Esta versión Kaiteki alta de gama cuenta además con tapicería de cuero, asientos calefactables, head-up display y una nueva pantalla multimedia, además del techo panorámico. El interior es bastante amplio para cuatro adultos, aunque es cierto que el maletero no es de los de mayor capacidad ya que oscila entre los 360 y los 460 litros. Será cuestión de ajustar las maletas si utilizamos este Mitsubishi para un uso completamente familiar.
El interior tiene la alta calidad habitual de la marca.
Al volante destaca la suavidad de funcionamiento y la facilidad de uso, el Eclipse se conduce de forma sencilla y eso es un plus para muchos usuarios que quieren un SUV por tamaño, espacio y por conducir un coche 'a la moda', pero no muy grande o voluminoso en tamaño.
La calidad es un punto clave cuando hablamos en este coche japonés, y es que el Eclipse Cross se percibe extraordinariamente robusto. No hay ningún crujido que afecte a paneles de puertas o salpicadero, y en cualquiera de los mandos el ajuste es perfecto. En cuanto a mecánica, es legendaria la suavidad de los motores japoneses de gasolina, y el del Eclipse no es una excepción.
Con este buen panorama llega el mom1ento analizar los precios, y resulta sorprendente que la versión manual con el mismo motor esté a la venta desde 21.000 euros, 24.600 para la versión 'Black Edition', 25.000 para el mismo modelo con cambio automático y algo más de 30.000 euros para la versión 4x4, en este caso, solo disponible con el cambio automático. Lo cierto es que, contar con un SUV diferente, con un motor de buena respuesta, alta calidad y ajustado precio.
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