Toyota lanza en España la versión renovada del GR Yaris desde 47.500 euros para el acabado RZ y desde 49.500 euros en caso de optar por la versión con Circuit Pack, según ha informado el fabricante.
Eso sí, el precio varía en función del color, ya que el nuevo color Gris Átomo que es la gran novedad tendrá un coste diferente al resto de la gama de colores ya habituales como el Rojo Emoción, Negro Montecarlo y Blanco Classic. El nuevo color tendrá un precio de 520 euros para las versiones automáticas, y 500 para las versiones manuales.
La potencia del motor aumenta hasta los 280 caballos y se añade a la versión una nueva caja de cambios automática que es capaz de soportar hasta 430 Nm de par.
El nuevo GR Yaris equipa un pequeño sub-radiador en paralelo al circuito de refrigeración principal, con el fin de mantener el motor en una ventana de temperatura de trabajo óptima, incluso en las condiciones más exigentes.
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La rigidez estructural del bastidor se ha incrementado (+13% de puntos de soldadura y el adhesivo estructural se aplica sobre un 24% más de superficie). Además, el radiador de aceite es un 40% más grande y el ventilador del radiador es de mayor diámetro y su potencia pasa de 330 W a 500 W.
Otro de los elementos que han sido mejorados es la suspensión delantera. Se ha reforzado en la unión del amortiguador, concretamente, en su parte superior con la carrocería, gracias a pasar del sistema de perno único de la anterior gama del GR Yaris a un nuevo sistema de tres pernos.
El habitáculo ha sido completamente actualizado y adopta las sugerencias y experiencias de los pilotos de competición. La posición de conducción ha sido mejorada haciéndola más propia de un coche deportivo y el salpicadero es completamente nuevo mejorando la ergonomía, especialmente de los mandos y funciones de uso frecuente.
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