El traslado de la basura hasta Jijona cuesta casi 2.000 euros diarios más al Consistorio

La crisis provocada por el cierre de la planta de Abornasa no solo implica que los consistorios de la comarca tuvieran que mantener una reunión de urgencia el lunes con responsables de la Diputación y de la Generalitat para recibir instrucciones de dónde sus camiones deben dejarla. En la misma los responsables, con el secretario autonómico de Medio Ambiente a la cabeza, Julià Álvaro, optaron por el desvío a plantas que gestiona la empresa pública Vaersa en Jijona y Villena a la espera de poder montar una transitoria en alguna localidad de la comarca y que fueran los ayuntamientos los que se encargaran de gestionar con los responsables de las instalaciones. Pero en el caso de Orihuela la decisión se tomó sin posibilidad de que el Consistorio decidiera a cual llevarla ya que todos los desechos de este municipio deberán ser tratados en Jijona.

Ayer la responsable de Limpieza Viaria y Aseo Urbano, la popular Noelia Grao, ofreció sus impresiones sobre la reunión a la que asistió junto al alcalde, Emilio Bascuñana, y tiró de datos económicos para evaluar lo que implicará a las arcas municipales el traslado íntegro de toda la basura. La responsable municipal explicó que tras el cierre de Abornasa, que hacía las funciones de planta de transferencia, el coste que acarrea que las toneladas de desechos vayan directamente al norte de la provincia supone casi dos mil euros más diariamente a las arcas municipales. Grao dijo que no es de recibo que el Ayuntamiento tenga que pagar el tratamiento de la basura más cara que aquellas localidades que pueden optar por la instalación villenense o incluso que a otras se les ofrezca la posibilidad de negociar con la que Urbaser tiene en Elche. Así reclamó que «todos los municipios paguen lo mismo por el tratamiento y la eliminación», ya que echó en falta que «hubiera criterios unificados» sobre esta cuestión.

La concejal popular exigió «soluciones rápidas porque es una cuestión que nos atañe a todos y es el momento de tomar decisiones para buscar una solución rápida y deberá ser el PSOE quien la tome», ya que recordó que 17 localidades de las que forman parte del Consorcio de Residuos están en manos socialistas, un órgano que se constituirá el 13 de octubre y que debera dar soluciones más allá del traslado provisional fijado el lunes. Grao dijo que a Orihuela le sale a 52 euros por tonelada llevarla a Jijona y que se encarece por el transporte ya que dista a 82 kilómetros del casco urbano o las pedanías y a 110 desde el litoral. Hasta ahora Orihuela abocaba en Crevillente y desde ahí partían camiones de mayor tonelaje que los que retiran los desechos hacia Jijona pero el cierre obliga a los vehículos a ser estos los que hagan el itinerario «con el gasto extra en combustible, desgaste de material y pagar más horas a los trabajadores» de un servicio que está municipalizado desde la pasada legislatura y cuyo sustento no es de una adjudicataria y sí por el propio Ayuntamiento. También dijo que el municipio retira cien toneladas al día con una flota de once a trece camiones lo que hace inviable que se pueda optar por otras instalaciones más allá de la jijonenca al ser esta la que tiene más capacidad ya que Orihuela genera al año alrededor de cuarenta mil toneladas.