Adif asegura que se instalarán barreras acústicas para mitigar el ruido del tráfico de trenes en l'Alcúdia de Crespins

Adif asegura que está prevista la protección acústica en el tramo de vía que transcurre por la zona urbana de l'Alcúdia de Crespins. La Administradora de Infraestructuras Ferroviarias responde así a las denuncias de vecinos afectados por las molestias y ruidos que ocasiona la circulación de trenes, especialmente de mercancías, durante la noche, impidiéndoles descansar.

Esta situación se está produciendo especialmente tras la reciente entrada en servicio del tramo de ancho convencional en vía única entre Xàtiva y el nudo de la Encina.

Asegura Adif que ya está en proceso de licitación una actuación complementaria para instalar barreras acústicas para «mitigar el impacto sonoro» generado por los trenes que circulan por el tramo urbano a la salida de l'Alcúdia de Crespins dirección Xàtiva.

Desde la Administradora ferroviaria corroboran que se ha producido un incremento del tráfico de mercancías en la franja nocturna para «no mermar la capacidad de los servicios de viajeros durante el día», dado que ahora todos pasan por la misma vía.

Además, adelantan que también se prevé instalar pantallas acústicas en el núcleo urbano del municipio, donde ya se han finalizado las cimentaciones y que sólo resta colocar las protecciones.

Por otra parte, Adif ha sacado a licitación las obras de renovación integral de la vía Xàtiva-Alcoi 64 kilómetros con un presupuesto de 101.121.511,4 euros. Una actuación en 64 kilómetros de la línea de ancho convencional que se enmarca dentro del Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana.

Como ya indicó el pasado 8 de septiembre la propia ministra de Transportes Raquel Sánchez, la licitación iba a ser inminente. Una actuación muy esperada en las comarcas centrales valencianas dada la situación en la que esta línea se encuentra.

Las obras permitirán incrementar las condiciones de eficiencia y fiabilidad de la línea y la regularidad del tráfico, aumentando la velocidad de la circulación y reduciendo los tiempos de viaje.

En concreto, se actuará en una longitud de 64 km, correspondientes a los tramos Xàtiva-Ontinyent y Ontinyent-Alcoi. Las obras contemplan la renovación completa de la línea, sustituyendo todos los elementos de la superestructura: carril, traviesas, balasto y aparatos de vía.

Asimismo, se adaptarán diferentes estructuras a la futura electrificación de la línea, lo que representa la demolición de los pasos superiores que no cumplen con los gálibos requeridos y su sustitución por otros nuevos y el incremento de la sección de los túneles.

En los puentes metálicos se abordará la instalación de encarriladoras elásticas y contracarriles; la sustitución de sujeciones rígidas por sujeciones deslizantes; la sustitución de traviesas de madera especiales de altura variable, para adecuarlas a las nuevas rasantes y geometría calculada; y la sustitución de traviesas de madera por otras de hormigón monobloque, para proteger las entradas y salidas a los puentes metálicos.

En las estaciones del tramo se van a incrementar la longitud de los andenes y se van a realizar la adecuación del pavimento. Además, en Ontinyent se va a poner en servicio una tercera vía, mientras que en la de Xàtiva ya se han llevado a cabo las actuaciones.

Las obras se completarán con la comprobación de los elementos de drenaje; trabajos en taludes; tratamiento y protección de trincheras y terraplenes; operaciones técnicas para relacionar entre sí tres pasos a nivel -situados en los puntos kilométricos 16/874, 19/673 y 29/674 y adecuar los accesos; y la ejecución de cerramientos antivandálicos.Las empresas interesadas tienen de plazo hasta el 27 de noviembre para presentar sus propuestas.

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