Cortes en la N-332 en Sueca por el inicio de las obras de humanización

Este miércoles comienzan las obras de humanización de la carretera N-332 a su paso por Sueca, en la provincia de Valencia. Una actuación muy esperada en la ciudad para adecuar esta vía y convertirla en un bulevar y que deje así de ser una barrera dentro de la trama urbana. Los trabajos se iniciaron el pasado mes de septiembre con la ejecución de los trabajos previos.

En este contexto, a partir del 16 de octubre a las 8:00 horas está previsto que den comienzo los trabajos relativos a la primera de las tres fases en las que se ha dividido la actuación, que corresponde con las obras en el tramo de la travesía comprendido entre el cruce formado por la N-332, la avenida de Vilella y la Ronda del País Valencià y la intersección de la travesía con la avenida de la Sèquia dels Arbres.

El resto de las fases se prevé que se realicen ya a lo largo del próximo año 2025.

Así pues, para garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios, mientras se realicen las obras en esta primera fase se limitará la circulación de vehículos por el tramo afectado en sentido Cullera y se cortará en sentido Valencia, el cual se desviará por un itinerario alternativo que, de manera coordinada con la Policía Local de Sueca, se ha constituido por dentro de la población.

Se crea un solo carril de salida para la población para dirección de Sueca-Cullera en la intersección con la Avenida Vilella y el segundo desvío de tráfico en la N-332 dirección Cullera-Sueca cerca de la entrada del Poligono por la calle de los azulejos y posteriormente a la avenida de la antigua carretera de Cullera.

Esta situación, se prevé que se mantenga de manera ininterrumpida hasta finales del mes de diciembre de este año 2024.

Las características de la actuación provocan que sea necesario limitar el paso de determinados vehículos por la travesía, una vez esta haya sido transformada en una calle más del municipio a la finalización de las obras. Por tanto, en los próximos días se instalarán las señales correspondientes a estas limitaciones para que operen ya durante la ejecución de las obras.

En concreto, con esta limitación se restringirá en todo el casco urbano la entrada de vehículos destinados al transporte de mercancías de masa máxima autorizada superior a 12 toneladas, y a los vehículos, en general, que tengan una longitud superior a 13 metros.

La intervención cuenta con un presupuesto de 3,76 millones de euros (IVA incluido) y se incluye en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), en concreto, dentro del programa de humanización de travesía que contempla una inversión de 105 millones de euros de los fondos NextGenerationEU.

El propósito de estas obras es ejecutar las actuaciones necesarias para integrar la carretera en la trama urbana de Sueca, a la vez que se fomenta el uso de modos de transporte más sostenibles y se mejora la seguridad de los usuarios más vulnerables.

Las obras afectarán a todo el tramo de la carretera N-332 que discurre por el término municipal de Sueca, a lo largo de unos 5 km entre los km 252,480 y 257,275, pero se centrarán, principalmente, en la travesía.

Así, dentro del casco urbano las actuaciones en materia de movilidad contemplan la construcción de nuevas aceras o de la ampliación de las existentes procurando, además, mejorar sus condiciones de accesibilidad, y la creación de una plataforma independiente para la bicicleta, todo ello a costa de reducir el espacio destinado a la circulación de los vehículos automóviles.

Por otro lado, las propuestas en materia de seguridad vial tienen por objeto moderar la velocidad y calmar el tráfico y reordenar la circulación en calzada para eliminar giros a izquierdas. Para calmar el tráfico, el proyecto prevé la ya citada reducción del ancho de carril y la instalación de pasos de peatones elevados; y para reordenar la circulación se contempla la ejecución de una mediana semifranqueable para separar sentidos de circulación y la sustitución de las actuales intersecciones, algunas reguladas mediante semáforos y por glorietas (hasta un total de siete).

Por último, fruto de la reordenación del espacio urbano y considerando las necesidades existentes, también se prevé habilitar plazas adicionales de aparcamiento, algunas de las cuales se destinarán a personas de movilidad reducida.

En materia de sostenibilidad, también se ha previsto la renovación de todo el alumbrado de la travesía para su sustitución por lámparas y luminarias tipo LED, así como también la ejecución de pavimentos en calzada con mezclas dotadas de propiedades fonoabsorbentes.

La ejecución de estas actuaciones supondrá un refuerzo de la concepción como bulevar del tramo oeste de la travesía, ya que en este el proyecto prevé la integración en la actual vía de servicio del sentido Cullera. Con esta propuesta, y también con la de reordenación de las intersecciones, se da mayor continuidad y amplitud a este bulevar a costa de ganar espacio destinado actualmente a la calzada. Estas nuevas zonas serán ocupadas parcialmente por espacios peatonales o por áreas ajardinadas.

Como actuación complementaria se prevé la renovación de todo el pavimento de las aceras existentes y del mobiliario urbano. También, se procede a la adecuación las paradas de autobús existentes en la travesía, dotándolas de un carácter más urbano.

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