Almussafes transforma su centro histórico para que sea más accesible

Un estudio realizado en Almussafes ha concluido que la localidad cuenta con un entorno urbano con calles de aceras extremadamente reducidas e impracticables para el peatón en general y especialmente para personas con diversidad funcional, poco inclusivo y con una priorización del tráfico motorizado.

Precisamente para dar solución a esas problemáticas, el ejecutivo local ha emprendido la primera fase del plan de reurbanización de las calles del centro histórico, que pasaran a tener plataforma única. “Desde el ejecutivo local hemos planificado el desarrollo de la intervención urbanística en dos fases. La primera de ellas, que supone la remodelación de las vías públicas Plantades y Hospital, con una superficie de actuación de 887 metros cuadrados, es la que está ahora en pleno proceso de ejecución”, destaca la concejal de Urbanismo, Davinia Calatayud, quien incide en las diversas reuniones informativas celebradas con el vecindario y los comerciantes de la zona para informarles con detalle de todo el proyecto, atender peticiones y dudas y dar solución a las mismas.

Si se cumplen los plazos previstos, las obras de estas dos vías públicas adjudicadas a la empresa Pavasal Empresa Constructora S.A., una intervención de reurbanización presupuestada en 264.420,09 euros y cofinanciada en un 63 % a través del Plan de Inversiones 2020-2021 de la Diputación de Valencia, organismo que aporta 170.000 euros de subvención, a los que se suman los 94.420,09 euros de fondos propios, estarán concluidas a finales de enero de 2023.

La plataforma única igualará la rasante de aceras y calzada para que todo el mundo comparta el mismo vial, priorizando al peatón. Con ello, explica la edil de Urbanismo, “obligaremos al vehículo motorizado a reducir su velocidad y el objetivo es que, con el tiempo, también se minimice su presencia en estas calles del centro histórico, que se humanizarán y serán más caminables, cumpliendo finalmente con los parámetros de accesibilidad y movilidad”.

El proyecto asegura la evacuación de las aguas pluviales con una técnica de drenaje urbano sostenible. Concretamente, se utilizará pavimento drenante en la franja central de la calle de 3 metros de ancho que unido a la pendiente transversal del 2% hacia el centro de la vía asegurarán la filtración del agua de lluvia, mejorando la permeabilidad del suelo y facilitando las escorrentías superficiales hacia el subsuelo y, más concretamente, hacia los colectores de pluviales actuales y previstos. Asimismo, en las franjas laterales a los lados de los accesos de las viviendas se ejecutará el pavimento continuo de hormigón abujardado de 12 cm de espesor, que protegerán las fachadas de la filtraciones de agua, además de actuar como un espacio flexible que puede ser colonizado por vegetación móvil

En la segunda fase, que se ejecutará en los próximos años, se acometerá la peatonalización de la Plaza del Mercado y de las calles Maestro Cardona y Santa Anna, un área de actuación de 2.133 metros cuadrados de superficie con gran relevancia desde el punto de vista comercial.

“Estamos plenamente comprometidos con dotar de una identidad propia nuestro centro histórico, dando una mayor calidad al espacio público, además de cumplir con la legislación vigente en cuanto a accesibilidad y de ajustarnos a los parámetros del nuevo paradigma de movilidad, basado en la recuperación de espacios para el peatón, el calmado del tráfico rodado, la promoción de otros medios alternativos de transporte y la contribución a la lucha contra el cambio climático”, concluye Calatayud.

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