La DGT permite circular por el carril bus-VAO de Valencia a conductores solitarios que lleven una señal especial

La Dirección General de Tráfico ha publicado una resolución por la que establece medidas especiales de circulación para el año 2025, y entre ellas se encuentra la circulación por los carriles bus-VAO (Vehículos de Alta Ocupación) que hay en varias ciudades españolas, entre ellas Valencia.

Este carril se encuentra en la V-21, tanto de entrada como de salida, a lo largo de 6 kilómetros entre la capital y Albuixech, a la altura de Massalfassar / Puebla de Farnals, está delimitado por una gruesa línea blanca continua y la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece multas de 200 euros para quien circule por él sin estar habilitado para hacerlo.

¿Y quién puede circular por un carril bus-VAO? Con carácter general, los vehículos con al menos dos ocupantes (2+, indica la señal que anuncia el comienzo del carril especial), las motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables.

Sin embargo, la DGT establece varias excepciones, que habilitan a los vehículos con un conductor solitario a circular por este tercer carril especial que en Valencia funciona desde el año 2023. Junto a conductores de autobús, taxistas y vehículos policiales, el carril bus-VAO puede ser usado por conductores que circulen de forma individual en su vehículo siempre y cuando lleven una señal especial. O mejor dicho dos.

Una de ellas es la señal V-15, que indica que el conductor de un vehículo es una persona con diversidad funcional o discapacidad y que por tanto se desplaza con dificultad.

La otra es para quien lleve una señal V-25 de distintivo ambiental clasificados en el Registro de Vehículos del Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico como «0 emisiones».

En este caso se indica que puede ser usado por los turismos con señal V-25 de distintivo ambiental clasificados en el Registro de Vehículos del Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico como «ECO», «C» o «B», solamente cuando en los paneles de mensaje variable de acceso a los carriles VAO se indique tal extremo. En todos los casos, los vehículos deberán ir identificados por el adhesivo que a tal efecto se ha configurado, colocado en el ángulo inferior derecho del parabrisas –o en defecto de éste, en lugar visible–.

– Los carriles izquierdos de ambos sentidos de la autovía V-21 en la provincia de Valencia, entre los kilómetros 10,101 (Albuixech) al 16,470 (Alboraya) en sentido creciente, y entre los kilómetros 16,710 (Alboraya) al 10,390 (Albuixech) en sentido decreciente.

– En la autovía A-6 en la Comunidad de Madrid, entre los kilómetros 6 al 20.

– Los carriles derechos de ambos sentidos de la carretera de la provincia de Granada, GR-3211 [de Granada (A-395) a la Zubia], entre los kilómetros 0,115 al 1,410 en sentido creciente y entre los kilómetros 0,105 al 1,530 en sentido decreciente.

– Los carriles pertenecientes a la calzada del Puente de la Señorita entre las localidades de Sevilla y Camas en la provincia de Sevilla.

– Los pertenecientes en la provincia de Málaga, al carril derecho del ramal de salida sentido Campillos del enlace número 61 de la carretera A-357 y carril derecho de la calzada sentido Parque Tecnológico de Andalucía (P.T.A.) de la carretera A-7056 en toda su longitud, cuando así lo disponga la señalización variable.

– El carril izquierdo de la autovía Ma-19 entre los puntos kilométricos 2,600 y 6,500 en sentido decreciente, acceso a la ciudad de Palma (Mallorca-Illes Balears), cuando finalicen las obras de infraestructura.

– Los carriles izquierdos de ambos sentidos de la autovía A-2 en la provincia de Madrid, entre los kilómetros 18,600 (Torrejón de Ardoz) al 4,300 (Madrid-enlace con M-30) en sentido decreciente, y entre los kilómetros 6,100 (Madrid-enlace con M-40) al 14,900 (Coslada/San Fernando de Henares) en sentido creciente, cuando así lo disponga la señalización existente.

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