La DGT recauda un millón de euros en multas en una semana por una infracción concreta

La DGT sigue firme en su propósito de mejorar la seguridad vial y evitar las muertes en carretera. Es por ello que Tráfico presta especial atención al uso del cinturón de seguridad y los sistemas de protección infantiles. Entre el 4 y el 10 de abril, se han controlado un total de 356.510 vehículos, en los que han detectado 4.607 infracciones de conductores o pasajeros que no hacían uso del reglamentario sistema de retención. Así, la cifra recaudada por este tipo de multas es de casi un millón de euros en multas en tan solo una semana: 921.400 euros.

Lo más preocupante de las denuncias interpuestas tiene que ver con la cifra de menores con una altura inferior o igual a 135 centímetros, que viajaban sin hacer uso de este dispositivo de seguridad o lo hacía de manera incorrecta.

Para evitar este tipo de comportamientos, la recientemente estrenada Ley de Tráfico y Seguridad Vial ha elevado a cuatro los puntos que se pierden por no utilizar el sistema de retención infantil adecuado o no hacerlo de la manera correcta, del mismo modo que se ha hecho con el no uso del cinturón de seguridad.

Si llevar el cinturón puesto reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, en el caso de los niños, la utilización de los sistemas de retención infantil es aún más importante ya que los datos demuestran que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios. Además, en caso de accidente, las lesiones se reducen hasta en un 75% con un uso adecuado de los mismos.

En el caso del cinturón de seguridad, de todas las denuncias interpuestas por no utilizarlo, la mayor parte de ellas se produjo en vías convencionales, un dato especialmente preocupante ya que este tipo de vía sigue siendo la más peligrosa y donde mayor número de víctimas mortales se registran.

La DGT ha recordado una vez más que el cinturón es imprescindible también en los asientos traseros ya que en caso de impacto frontal, por ejemplo, la probabilidad de que un ocupante de esos asientos golpee mortalmente a otro pasajero de delante puede ser hasta ocho veces mayor.

Sin cinturón de seguridad, a 80 km/h los pasajeros de atrás no tienen ninguna forma de sujetarse y son proyectados con los de delante con una fuerza equivalente al golpe de una bola de 1.200 kilos a 10 km/h, lo que podría matar o lesionar gravemente a los ocupantes de los asientos delanteros.

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