Policías denuncian la falta de medios para controlar el nuevo ferry a Argelia

«A fecha de hoy se carece de instalaciones en condiciones para realizar nuestro trabajo». Y la afluencia de más de 1.000 pasajeros extra durante las cinco escalas semanales en los tres meses de verano obligarán a un refuerzo de agentes del Cuerpo Nacional de Policía, para llevar a cabo una correcta vigilancia, que hará necesario desplazar efetivos «de patrullas u otras unidades operativas», lo que puede ir en detrimento de la seguridad ciudadana en Valencia. Son dos de las denuncias que lanza el Sindicato Unificado de Policía (SUP) ante el comienzo el próximo 8 de junio de las líneas regulares de Trasmediterranea y Balearia del nuevo enlace Valencia-Mostaganem (Argelia).

«Tendremos problemas», es la advertencia que subraya el secretario general del SUP en Valencia, Roberto Villena. Los problemas hacen referencia a la capacidad de las Fuerzas de Seguridad para controlar todo el flujo de pasajeros, especialmente en los días en que coincidan navíos de las dos líneas, lo que ocurre en siete fechas en los meses de julio, agosto y septimbre. También los sábados, cuando los barcos, en este caso de Balearia, «llegan a las cinco de la mañana y salen a las 8, sin tiempo para descargar y descargar con tranquilidad», subraya Villena.

Desde el Puerto de Valencia aseguran que para la próxima semana «estará todo perfectamente habilitado». El proyecto es preparar dos espacios situados en la parte frontal de los tinglados 4 y 5 y un parking de la Autoridad Portuaria de Valencia frente al antiguo cauce del Turia como lugares en los que recibir a los miles de viajeros de los ferries.

La inexistencia de lugares acotados en los que aparcar sus vehículos los viajeros magrebíes procedentes de Europa (los barcos tienen un volumen para transportar una media de 300 turismos) era otra de las quejas lanzadas por los agentes, tanto por la falta de comodidad para los pasajeros como por las dificultades para comprobar policialmente los vehículos. Las mismas fuentes portuarias señalaron que estas dos áreas de estancia que se prevé habilitar tendrán «espacios de servicios básicos» (lavabos, zonas en las que asearse, beber agua...) y de estacionamiento. El proyecto incluye un acuerdo con Cruz Roja para cubrir posible necesidades sanitarias y la colocación de señales en los accesos al puerto por parte del Ayuntamiento de Valencia.

Sin embargo, el dispositivo no dispone aún del 'espaldarazo oficial' del organismo de Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento. Desde la Autoridad Portuaria de Valencia se ha solicitado y consideran «cuestión de días» que el Gobierno se pronuncie, pero a día de hoy aún no han declarado la línea Valencia-Mostaganem como 'zona de Paso del Estrecho', algo que sí existe para Alicante y que supone permitir «la utilización de los recursos necesarios de instituciones públicas y privadas para velar por la seguridad, fluidez y control higiénico-sanitario en los puertos», como subraya la normativa de Protección Civil. Por ejemplo, contratar a más personal o habilitar espacios para el tránsito de viajeros.

No hay que olvidar que desde Interior o consultorias de Inteligencia como AICS consideran la línea Valencia-Mostaganem como uno de los 'puntos calientes' en la vigilancia terrorista antiyihadista. Según publicó LAS PROVINCIAS el mes pasado, la ruta puede ser una de las escogidas por islamistas europeos en tránsito hacia Siria o Irak para unirse al Daesh, después de que España se haya posicionado como la principal vía de paso de yihadistas hacia el norte de África por la presión policial y migratoria existente en Turquía.