Las cámaras para el control de vehículos contaminantes en Valencia reciben fondos europeos

El Ayuntamiento ha confirmado este lunes que varios proyectos relacionados con la movilidad en Valencia, entre los que se encuentran la colocación de cámaras para controlar el acceso a las zonas de bajas emisiones, recibirán fondos europeos a través del programa Next Generation.

Una resolución del Ministerio de Transportes así lo señala, al indicar que la capital valenciana recibirá más de 52 millones de euros para distintos programas, entre los que destacan los diez millones destinados al sistema de cableado, cámaras y ordenadores.

Las cámaras se situarán en todos los puentes y túneles de la ciudad, además de los accesos principales, aunque eso no significa que se regule todo el casco urbano. Eso debe decidirlo una ordenanza cuyo borrador todavía no se ha publicado. De momento se sabe que en 2024 debe estar to en marcha para cumplir con las directivas europeas de control de la contaminación del tráfico.

La infraestructura supondrá una inversión de 10,86 millones de euros de fondos europeos y la ejecución del plan debe estar lista en dos años a partir del inicio de las obras. El concurso ya está en marcha con un presupuesto que señala la compra de 274 cámaras de reconocimiento de matrículas, capaces de controlar dos carriles, así como la instalación de todo el sistema. Irá acompañado de paneles informativos, fibra óptica y terminales de ordenador, en una red que se integrará en Smart City.

A falta de conocer la ordenanza, el parque móvil de Valencia indica que hay matriculados en Valencia un total de 45.000 turismos sin etiqueta de ningún tipo. La Dirección General de Tráfico establece hasta cuatro distintivos diferentes, en función del tipo de motor (de eléctrico a gasolina) y el año de matriculación.

La normativa española deja que cada municipio regule las zonas de bajas emisiones. En Valencia, el concurso para la instalación de las cámaras prevé hasta cinco divisiones, aunque todo está por ser aprobado. Lo que sí está claro es que las cámaras distinguirán los autorizados, lo no autorizados y hasta los vehículos que estén sujetos por alguna orden de búsqueda policial.

Esto último es sólo una de las utilidades de un complejo sistema basado en la fibra óptica y que permitirá realizar estudios de tráfico, contaminación y movilidad entre los barrios, dado que se hará un seguimiento del paso de los vehículos.

«Celebramos esta resolución definitiva con la que Valencia va a recibir más de 52 millones de euros de los fondos Next Generation», explicó el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, quien cityó iniciativas como la compra de autobuses eléctricos de la EMT, la digitalización para la compa de títulos de viaje o el control de las zonas de bajas emisiones.

Por importe de 35 millones de euros se incluyen este proyecto, carriles bici, más espacios para peatones y mejoras en la flota de la EMT. Entre ellas, las nuevas marquesinas, la renovación de la infraestructura a bordo, la sensorización de autobuses o un nuevo sistema de gestión de flota.

Por otra parte, Valencia recibirá una subvención de 14 millones de euros para impulsar una plataforma digital de movilidad multimodal que desarrollará junto a Valladolid, Vitoria, Logroño, Gijón y Fuenlabrada, dentro de una iniciativa global de 24 millones de euros.

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