Cardenal Benlloch tendrá un solo carril para el tráfico en un sentido al incluir una ruta ciclista

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de València ha aprobado este viernes el proyecto de obra del carril bici de las avenidas Cardenal Benlloch-Eduardo Boscà, por valor de 377.323'23 euros, que servirá para unir la red de este medio de transporte con enlace desde el jardín del Turia hasta Blasco Ibáñez.

Este es uno de los propósitos, como aparece en el proyecto al hablar del tramo inaugurado este año en la avenida Instituto Obrero. El itinerario ciclista irá en la parte de la calzada en sentido hacia la rotonda de la avenida Baleares y la prolongación de la Alameda, por lo que ese lado quedará con un carril para el transporte público, otro destinado a bicicletas y patinetes, junto a uno para el tráfico privado. El otro lado no se verá afectado. El carril ciclista tendrá una anchura de 2,50 metros y será bidireccional, igual que el modelo implantado desde hace años como en el anillo que rodea Ciutat Vella.

Entre los cambios en la planta viaria, se plantea la reubicación de pasos peatonales situados en la avenida Cardenal Benlloch, así como la creación de un nuevo paso en la intersección de la calle Puebla de Farnals y en una glorieta ubicada en misma avenida. También se reubicará mobiliario urbano y varios contenedores, estos últimos trasladados a calles transversales.

Este proyecto será el próximo que salga a licitación. El pasado julio, el Ayuntamiento sacó a concurso nuevas rutas ciclistas en el barrio de Campanar en dos tramos distintos de la avenida General Avilés. Está pendiente también la ejecución de otro que irá desde la avenida del Cid hasta la plaza de España. Este trazado quedó a medio hacer por la renuncia de la empresa adjudicataria a finalizar las obras, por lo que el Consistorio tuvo que aprobar un nuevo concurso.

.Según el concejal de Hacienda, Borja Sanjuán, el proyecto permitirá «conectar los carriles-bici existentes entre el Paseo de la Alameda y la avenida de Blasco Ibáñez, que actualmente están sin conexión, lo que obliga a que los desplazamientos ciclistas entre estos tramos se deban realizar por la calzada».