Un carril ciclista ocupará el bulevar de Manuel Candela

valencia. La empresa adjudicataria de las obras ha iniciado la construcción del carril ciclista que partirá de la plaza Europa, donde está enclavado el Parotet, hasta la avenida Blasco Ibáñez, pasando por Padre Tomás Montañana y Doctor Manuel Candela. Por esta última vía discurrirá ocupando parte del bulevar central, con una pérdida de zona verde que superará los tres metros de anchura en todo el recorrido.

El presupuesto asciende a 218.719 euros y la inversión forma parte de las obras decididas en las votaciones vecinales para 22016. Su característica principal, única entre los proyectos aprobados este mandato, es que en parte del itinerario no irá por la calzada. De este modo se evita reducir carriles en una vía con mucha intensidad de tráfico.

La decisión del gobierno municipal fue suprimir parte del bulevar central, con el argumento de que es poco utilizado por los vecinos. Las obras han comenzado por la parte de la plaza Europa, una rotonda donde recae un hotel y un colegio. El recorrido sí que ocupa la calzada en Padre Tomás Montañana, donde se mantienen tres carriles para el tráfico junto al destinado a los ciclistas, en sentido hacia la avenida del Puerto. Es cuando cruza esta última cuando pasará sobre el jardín actual. La memoria del proyecto señala que los árboles y setos afectados no serán transplantados, debido a su escaso tamaño en lo que se refiere a los primeros.

En cuanto al arbolado central, la remodelación de la zona peatonal aprovechará para modificar los alcorques y hacerlos más amplios. En el cruce con la calle Campoamor, el carril bici saltará al otro lado de la calzada, desembocando en la avenida Blasco Ibáñez a través de la parte central. Esta infraestructura coincide con otra obra cercana, otro itinerario ciclista que irá por las calles Sancho Tello y Ramiro de Maeztu entre otras, también en plena construcción y donde se verán afectadas algunas zonas de aparcamiento.

El carril bici de Manuel Candela unirá dos de los principales de la ciudad, el que pasa por la avenida del Puerto y el de Blasco Ibáñez. El primero es uno de los más utilizados por los turistas, mientras que el segundo es netamente universitario. La ocupación del jardín central permitirá mantener el estacionamiento en cordón en la mayor parte de los tramos, al afectar a una vía de gran intensidad en barrios con déficit de aparcamientos privados y públicos. Igual que en otros proyectos, la calzada se estrechará a la altura de las paradas de la EMT.