El cierre al tráfico de la plaza del Ayuntamiento de Valencia cambiará otras seis calles del centro

La contrata municipal dedicada al mantenimiento de calles tiene previsto iniciar el reasfaltado de la plaza del Ayuntamiento este lunes, lo que supondrá la segunda fase de una intervención que incluye cambios en al menos 14 líneas de la EMT. La reforma tendrá influencia de alguna manera en todo el tráfico de Ciutat Vella y directa en media docena de calles afectadas por el cierre al tráfico.

Los trabajos incluirán una renovación del asfalto, modificación de la planta viaria (con repintado, semaforización, etc.) y nuevo mobiliario urbano para separar el espacio peatonal del reservado para el tráfico.

También supondrá cambios en diversas calles adyacentes, como es el caso de la peatonalización de Derechos, Barcelonina y Correos (entre Pérez Pujol y la plaza del Ayuntamiento), según informó este viernes el gobierno municipal. Habrá una inversión del sentido de la circulación de la calle Linterna y un tramo de Calabazas. Finalmente, se hará lo mismo en Pérez Pujol entre Roger de Lauria y la calle Correos.

El reasfaltado y los cambios citados se producen a continuación de la reforma de la calle Colón terminada esta semana y donde la principal novedad es que ahora hay dos carriles bus-Taxi y sólo uno para el resto del tráfico. Además, el acceso desde Porta de la Mar ha quedado restringido sólo para transporte público y los vehículos privados deben hacer por las calles transversales.

La EMT no se esperará a que esté acabado el reasfaltado de la plaza del Ayuntamiento, de tal manera que este lunes acometerá la remodelación con la novedad de la línea C1 de transbordo, que pasará durante una semana por Paz, Marqués de Dos Aguas, Poeta Querol, Pascual y Genís y Colón, para llegar hasta Xàtiva de nuevo a su ruta habitual.

Esta línea sustituye a las que hasta ahora pasaban por la plaza de la Reina y la plaza del Ayuntamiento desde San Vicente. Los usuarios de estas tendrán que bajar en Tetuán y coger el transbordo en caso de que quieran ir a los primeros lugares. Tanto la asociación de Comerciantes del Centro Histórico como la Federación de Vecinos han rechazado la estrategia de la EMT, al considerar que el servicio previsto será insuficiente para el centro.