La Marina de Valencia cederá 778 amarres para su gestión privada con un nuevo varadero

El Consorcio Valencia 2007 tiene previsto iniciar hoy el proceso para crear un varadero industrial en la Marina y aumentar las infraestructuras y los servicios relacionados con los amarres. Fuentes de la entidad señalaron que el concurso ofrecerá la gestión de 778 plazas para otros tantos barcos con un canon anual mínimo de 1,7 millones de euros.

Antes de eso se expondrá el estudio de viabilidad con el fin de recoger alegaciones. Como adelantó LAS PROVINCIAS, el concurso pasa por una mejora general de todas las instalaciones, como plazas de estacionamiento para vehículos, aseos, almacenes y todo tipo de construcciones ahora de manera provisional.

La actuación, que forma parte del Plan Estratégico de la Marina, permitirá desarrollar un polideportivo náutico (proyecto de ejecución ya redactado) en la Marina sur, así como un centro de Innovación de la Náutica (Formación Profesional, Innovación en Náutica y clúster empresarial náutico) en la dársena interior, junto al Tinglado 4.

El canon fijo anual de partida se establece en 1,7 millones de euros y el variable en un 3% de la facturación del concesionario. La concesión permitirá al Consorcio conseguir una fuente de financiación estable. Durante 30 días desde la fecha de publicación, las personas interesadas pueden presentar sugerencias, reclamaciones y alegaciones. La Marina tiene ahora 674 amarres, mientras que la propuesta pasada por la comisión plantea llegar a 778.

Las mismas fuentes comentaron que se podía haber optado por un número mayor de amarres, aunque se ha optado por subrayar la mejora de la calidad, además de la apuesta por el nuevo varadero, la gran joya del concurso. La actuación se desarrollará sobre un espacio de 421.780 metros cuadrados, de los que una cuarta parte es superficie terrestre, y el resto, lámina de agua. Las obras mínimas previstas, con un plazo de ejecución de tres años, son un varadero industrial en régimen de gestión abierto, con zona para pequeñas y grandes esloras (con grúa y travelift, respectivamente); dos centros de atención y servicios a los clientes de La Marina (con talleres, oficinas, vestuarios, almacén, restauración, locales comerciales, deportivos etc); redes de suministros de agua, electricidad y aire comprimido y un sistema de tratamiento de aguas para evitar vertidos al mar.

El plazo de duración de la concesión es de 29 años y la previsión de inversión mínima asciende a cerca de 28 millones de euros. La construcción de un varadero industrial y la adecuación de los amarres completará las infraestructuras y servicios de la Marina. Del mismo modo, este estudio, que contempla destinar el 40% de los amarres a pequeñas esloras (menos de 12 metros), vela por preservar la náutica popular en la marina, comentaron.

Este concurso será el dominador de la dársena interior durante 2019, cuando también se iniciará la reforma de la antigua estación Marítima, un proceso en pleno concurso y a la espera de que se resuelva la adjudicación. La primera fase de la rehabilitación del Tinglado 2 está muy avanzada, lo que irá seguido de un segundo proyecto para el equipamiento y que se extenderá también a los Tinglados 4 y 5. Los usos de los tres recintos ya están definidos, con el primero para una especie de ágora dedicada a actividades vecinales y culturales, mientras que los otros serán para oficinas y sedes de empresas de emprendedores. La gestión de estas dos última saldrá para ofrecerlo a empresas con toda probabilidad.