Las líneas 11 y 12 ampliarán en cinco kilómetros y ocho paradas la red de Metrovalencia

La red de metro de la Valencia del futuro empieza a tomar forma, o mejor dicho lo hará a lo largo de los próximos meses. Así lo ha asegurado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, quien ha anunciado que durante las próximas semanas tras el verano se iban a sacar a información pública los estudios informativos de los trazados de las nuevas L11 y L12 así como la prolongación del tramo norte de la L10. Además, Martínez Mus ha afirmado que, con la puesta en marcha de estos itinerarios, la malla actual de Metrovalencia se ampliará en cinco kilómetros y ocho paradas.

Según el conseller de Infraestructuras, el trazado de la línea 11, que conectará la calle Alicante con La Marina, contará con cuatro nuevas paradas mientras que la línea 12, ruta que unirá el centro de la ciudad con el hospital La Fe e integrará Quatre Carreres con el resto de la red, tendrá otras cuatro nuevas estaciones.

El conseller ha explicado que, si no hay contratiempos, y una vez terminen los meses de verano, el Consell sacará a información pública el estudio informativo de ambos proyectos junto con el de la ampliación del tramo norte de la L10, que en la actualidad discurre desde la estación de la calle Alicante a Nazaret, hasta los barrios de Orriols, Torrefiel, Benicalap y Ciudad Fallera para llegar finalmente hasta Empalme. Con esta ampliación, que pretende conectar el sur y el norte de la ciudad, se hará efectivo el diseño completo de esa línea.

Los dos nuevos tramos de la red tranviaria sumarán los citados cinco kilómetros al kilometraje actual que ostenta la malla de Metrovalencia: tres de estos serán de la L11 por dos de la L12. Ambas actuaciones serán en plataforma de doble vía y las nuevas paradas de la línea 11 se ubicarán entre el centro comercial Saler y la plaza Armada Española, lugar donde se conectará con la ruta ya existente. En el caso de la línea 12 se habilitarán otras cuatro nuevas paradas desde la estación de Amado Granell.

Además, desde la Conselleria han explicado que los 16 nuevos tranvías de Stadler que adquirió Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) comenzarán a incorporarse a partir de 2025, factor que permitirá mejorar el servicio.

Martínez Mus también se ha pronunciado sobre las prórrogas de la reducción del 50% del precio de los títulos de transporte y la gratuidad para jóvenes -medidas que estarán vigentes hasta el 31 de enero y 31 de diciembre, respectivamente-, para indicar que «habrá que ver cómo acaba funcionando a final de año».

El conseller ha hecho hincapié en el «esfuerzo económico a todos los niveles» que supone esta medida «en estos momentos que no contamos con el apoyo de la financiación autonómica que necesitábamos del Gobierno central, que vamos de mal en peor».

Martínez Mus ha comentado que pese a la escasa financiación, la Generalitat está manteniendo estas iniciativas, «pero habrá que ver hasta qué punto» antes de incidir en que se trabajará para que el transporte público sea accesible.

El titular de Infraestructuras ha recordado otras actuaciones como la incorporación de 192 autobuses eléctricos e híbridos para las líneas del área metropolitana de Valencia. La nueva flota de vehículos entrará en circulación a partir de septiembre.

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