Las obras del túnel peatonal de la Línea 10 del metro empezarán este verano

Ferrocarrils de la Generalitat ha adjudicado las obras de construcción de la conexión peatonal subterránea entre las estaciones Alacant y Xàtiva de la Línea 10 (Alacant- Natzaret) de Metrovalencia a la empresa Rover Infraestructuras S.A., por lo que los trabajos pondrán comenzar este mismo verano.

La inversión es de 16.580.630 euros, IVA incluido, y el plazo de ejecución de 20 meses. Esta intervención hará posible una conexión rápida para el transbordo entre la Línea 10 y las Líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia.

El conseller de Política Territorial, Arcadi España, ha destacado que «queda un mes para inaugurar la Línea 10 que conecta la estación de Alacant, en el centro de la ciudad, con el barrio de Nazaret», lo que es «una cita muy importante en un año muy relevante para la movilidad metropolitana con la puesta en marcha de los títulos SUMA», en referencia a la tarjeta que permite incluir viajes de Cercanías, Metrovalencia, MetroBus y EMT con descuentos de hasta el 55%.

En palabras del conseller, «si queremos que el transporte público avance hemos de hacerlo más económico, como con la tarjeta SUMA, más sencillo, como con una sola tarjeta para viajar en cualquier medio de transporte, y también más fácil, como la conexión peatonal entre Xàtiva y Alacant».

España ha recordado que Xàtiva es la estación que actualmente cuenta con más viajeros y que con esta actuación «se fomentará la intermodalidad con la Estación del Norte, muy próxima».

La otra posibilidad de trasbordo entre la actual red de Metrovalencia y la futura Línea 10 la ofrecerá la estación de Bailén, que también contará con un pasaje peatonal hasta la estación de Alacant y permitirá el paso de los usuarios de la Línea 7 a la Línea 10. Este cañón ya finalizado se abrirá al público al mismo tiempo que se inaugure la línea y permitirá el paso por el túnel de Germanías por la parte de la Roqueta.

El paso peatonal Alacant-Xàtiva tendrá una longitud superior a 250 metros y unirá a través del subsuelo ambas estaciones desde los vestíbulos, arrancando a cota de vestíbulo en el lado Alacant y llegando a unos tres metros por debajo del nivel de vestíbulo de la estación de Xàtiva, lo que obliga a disponer una escalera fija y otra mecánica y un ascensor accesible para personas de movilidad reducida.

El proyecto incluye el diseño de todas las instalaciones eléctricas y de alumbrado; ventilación; protección contra incendios y comunicaciones necesarias para la puesta en servicio de la conexión peatonal, así como equipos de transporte asistido para los viajeros. Esta infraestructura está financiada por los Fondos Next Generation.

Para conectar la Línea 10 al conjunto de la red, el conseller ha declarado que «desde el momento en el que la nueva línea entre en servicio, su conexión con el resto de la red de metro será gratuita».

De esta forma los trasbordos que se realicen entre las estaciones de Xàtiva (L3, L5 y L9), Bailén (L7) y Plaça Espanya (L1 y L2) con la de Alacant (L10) se podrán realizar sin coste alguno, aunque el cañón peatonal que unirá Alacant y Xàtiva no esté concluido. En el sentido inverso, desde la L10 al resto de la red, el trasbordo tampoco tendrá coste.

Es decir, los viajeros, después de salir de las instalaciones de Metrovalencia en dichas estaciones, podrán dirigirse caminando por la calle o por el pasaje peatonal de Bailén hasta Alacant, donde podrán validar su título de transporte sin que se les descuente ningún viaje adicional. El tiempo que dispondrán para realizar este enlace gratuito será de 20 minutos.

Por otro lado, gracias a los nuevos títulos integrados SUMA los viajeros de Cercanías, MetroBus y la EMT podrán transbordar de forma gratuita a Línea 10, como ocurre con todas las líneas de Metrovalencia.

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