La EMT pierde casi uno de cada cuatro viajeros con respecto a 2019

La EMT ha perdido, en agosto, medio millón de pasajeros con respecto al mismo mes de 2019, último año sin pandemia. En el acumulado de la comparación de los ocho primeros meses del año 2022 también se ha perdido un 23% del pasaje, 14,5 viajeros menos que en 2022 respecto al mismo período de 2019, según se desprende del informe presentado al Consejo de Administración de la EMT que se celebra este martes.

Así lo ha denunciado el grupo municipal popular, cuyo concejal, Carlos Mundina, ha señalado que en el presupuesto para 2023 de la EMT la aportación del Ayuntamiento «se eleva hasta los 80 millones de euros más de salida, 6 millones más que en el año 2022». «Todos estos datos demuestran la pésima gestión de la EMT del Gobierno de Ribó y PSOE que está disparando la deuda de la compañía a la vez que la aportación del Ayuntamiento, que sale de lo que pagamos todos los ciudadanos, es cada vez mayor», ha explicado.

«En Madrid la EMT le cuesta al Ayuntamiento un 20% de su presupuesto, mientras en Valencia le cuesta al Ayuntamiento el 80%. Son dos maneras de gestionar la compañía municipal de transportes», ha añadido Mundina.

No sólo no se recupera el pasaje de antes de la pandemia sino que en ingresos también se ha visto mermada la EMT. Los ingresos hasta el mes de agosto han sido de 24,3 millones de euros, mientras que en el año 2019 fueron de casi 30 millones. lo que supone una reducción del 19% de los ingresos de la compañía. Los ingresos de agosto 2022 fueron de 2,1 millones de euros, casi uno menos que en el mismo mes de 2019.

Yendo título a título, el joven ha caído en 300.000 viajeros en los ocho primeros meses de 2022 con respecto al mismo periodo de 2019, mientras que en el Bono Oro la caída es de más de seis millones de viajes. «Los mayores siguen sin utilizar la EMT con la intensidad que antes de la pandemia», ha indicado Mundina, que ha apuntado que también ha crecido el absentismo laboral, que es un 22% más que en 2021, mientras que las horas extra se han disparado un 59% respecto a 2021.

Los sueldos y salarios crecen en casi 8 millones de euros de 2022 a 2023 y los gastos financieros en un año se incrementan en más de un millón de euros, pasan de 477.000 euros en 2022 al millón y medio presupuestado para 2023.

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