La nueva C1 asumirá la línea 5, que desaparece

La C1 será la única línea que entrará desde el norte y asumirá el recorrido de la 5, que desaparece. Además, la 28 amplía su trayecto para recorrer la ronda interior. La previsión de la EMT es que la C1 tenga una frecuencia de cuatro minutos. «Que siempre que alguien vaya a una parada tenga un autobús esperándole», dijo Grezzi durante la presentación de los cambios en el tráfico de la calle de Colón de Valencia.

La EMT espera que al reducir la cantidad de autobuses que entran a la plaza se mejore el servicio, porque son tantas las líneas que penetran en el céntrico enclave por varios itinerarios «que se molestan entre ellos, reduciendo mucho la velocidad comercial, la regularidad y en consecuencia empeorando la frecuencia». «Reducir el número de autobuses que llegan a la plaza implicará una notable mejora del servicio», aseguró el concejal Grezzi.

Los sindicatos, eso sí, temen que no haya personal suficiente en plantilla para hacer frente a una frecuencia de cuatro minutos para la C1, dado que la 5 tiene ahora una frecuencia de entre 6 y 10 minutos, que llega a 11 a última hora del día y se dispara a 20 en fines de semana. Según informaron fuentes sindicales, ahora mismo hay dos conductores por turno que hacen el recorrido de la ronda interior en entre 20 y 22 minutos, por lo que habría que irse hasta los 18 ó 20 conductores para poder mantener las frecuencias prometidas ayer por el concejal de Movilidad. Claro que la EMT tiene una bolsa de unos 100 conductores que ya han aprobado el examen y que estarían disponibles para entrar en la empresa si hubiera disponibilidad presupuestaria, que parece que sí que hay dado el buen estado financiero del Consistorio.