Ribó también se atasca en la V-21

Ribó ha presionado de nuevo al Ministerio de Transportes y este lunes afirmó de forma rotunda que «estas obras se tienen que acabar de una vez por todas». Precisamente, argumentó enfadado que él mismo sufrió este martes las consecuencias de los retrasos de estos trabajos, ya que «he llegado entre 20 y 25 minutos tarde a mi trabajo por culpa de las obras de la V-21».

Y es que Ribó tenía a primera hora una reunión de gabinete con su equipo de asesores antes de acudir a la visita de un colegio público de Valencia, y no pudo cumplir con la hora de la agenda por esta circunstancia y, tampoco con la hora de recorrido por el colegio Santiago Grisolía porque se fueron solapando los distintos actos revistos durante la mañana de este lunes.

De modo que este lunes, el alcalde a la hora de referirse a los trabajos en la V-21, no hizo uso del discurso habitual de protesta de Compromís por la ampliación de esta infraestructura, que incluso motivó tiempo atrás a los ecologistas y al propio Ribó y a su partido a manifestarse opuestos a la pérdida de más zona de huerta en Valencia, sino que por un día se convirtió en sufridor de las obras de reforma y no habló de la ampliación, sino que exigió que acaben de una vez.

Este atasco sufrido por Ribó en primera persona se produce días después de que la empresa que realiza estas obras viarias haya advertido que los trabajos entre la autovía de Puçol y la V-21 no se acabaran ahora tras el verano, como se dijo inicialmente, sino que se prolongarán hasta final del presente año.

Alegan que este nuevo retraso se debe a los modificados que están incluyendo con peticiones municipales, como la pasarela para viandantes y ciclistas que ha pedido el Ayuntamiento de Alboraya, concretamente a la altura de Port Saplaya, o el carril VAO para Vehículos de Alta Ocupación, que podrán usar los coches con más de dos ocupantes, un proyecto que luego solicitó el Consistorio de Valencia.

Se trata de unos encargos que sumarán 3,2 millones de euros, una cifra que no supera el límite establecido por ley para eludir la autorización de un Consejo de Ministros, pero que Demarcación de Carreteras prefirió derivar a la reunión ministerial, lo que ha dilatado los plazos.

En opinión de Ribó, «estas obras de la V-21duran ya muchos años». Y añadió que «el carril VAO es una cuestión de pintura fundamentalmente, por lo tanto no puede retrasar tanto las obras». Del mismo modo, argumentó que «hacer el paso elevado de peatones tampoco debería retrasarlo».

Por todo ello, el alcalde opinó que «las razones del nuevo retraso que da la empresa me suenan más a excusas que a razones». Además, concluyó que «estas obras se tienen que acabar ya de una vez por todas y todos los miles de personas que entran por la mañana a la ciudad y que se van por la tarde lo agradecerían».

No hay que olvidar que en octubre de 2019 Compromís y Unides Podem presentaron una propuesta en Les Corts para pedir al Gobierno Central la paralización inmediata de las obras de ampliación de la V-21.

La Proposición No de Ley entonces fue rechazada en la comisión de Agricultura de ese año con los votos del PSPV, PP, Ciudadanos y Vox. Los socialistas se habían desvinculado ya en dos ocasiones al rechazo del proyecto gubernamental que querían Compromís y Podemos, partidos que habían reactivado su oposición a raíz de la demolición de la alquería del Forn de Barraca, erigido en el símbolo de las protestas contra la citada ampliación.

El PSPV ya justificó su posición echando mano de la seguridad vial, ya que puso sobre la mesa los 230 accidentes registrados en los últimos ocho años en uno de los tramos de la obra, en concreto, en la curva de radio reducido en el cruce sobre el ferrocarril, que tiene carencias de visibilidad, según destacó Fomento.

Entonces, Compromís y Podemos no aceptaron los argumentos y siguieron adelante con la PNL y la diputada Graciela Ferrer apuntó que había que dejar de llegar a Valencia en coche. Además, justificó que su compañero Joan Baldoví pasara de apoyar la ampliación de la V-21 en 2017 a rechazarla alegando que las posiciones se revisan.