Valencia estrenará el parking en la calle sólo para vecinos con 334 plazas en Ruzafa

Entre las calles Ruzafa, Xàtiva, Alicante, Filipinas, Peris y Valero y Reino de Valencia los residentes tendrán preferencia en todo el barrio salvo en las 520 plazas de zona azul. «Las plazas verdes han de ir en la corona interior del barrio, en calles más estrechas donde hay que evitar el tráfico de agitación, que es como se refieren los expertos a quienes recorren el barrio de forma constante mientras buscan sitio para aparcar. Las naranjas estarán en la zona exterior, de calles más comerciales donde hay que disuadir al aparcamiento de los foráneos. Las plazas azules quedarán en los perímetros del barrio», ha dicho Daniel Sánchez, de la empresa EYSA que ha elaborado el estudio en el que se ha basado el Ayuntamiento para decidir esta zona azul.

Así las cosas, la zona verde estará entre Pintor Salvador Abril, Cádiz, Matías Perelló y las grandes vías, a excepción de la calle Ruzafa porque está el mercado. En zona naranja quedarán calles como Dénia, Sueca, Puerto Rico, Cuba, Literato Azorín, Pedro III o Castellón. Ahí podrá aparcar todo el mundo pero los residentes no tendrán que pagar más que lo que abonan al mes, mientras que quienes acudan al barrio de forma puntual habrán de abonar 3,20 euros cada dos horas y no podrán ampliar este plazo. «El precio es disuasorio pero se garantiza que pueden venir a hacer gestiones», ha dicho Grezzi. Así, se pasará de 392 a 520 plazas de zona azul, se crearán 334 nuevas plazas de zona verde y 1.043 zonas de plaza naranja.

Según los datos ofrecidos por la consultora externa, al barrio acuden de media en un día laborable un total de 59.547 vehículos Según el mismo estudio, 9.738 turismos aparcan en el barrio, con 1.071 aparcamientos diarios en la calle por parte de residentes. 1.100 plazas para residentes cubrirían el total de aparcamiento necesario para los vecinos.

En el barrio hay 1.897 plazas en calzada, 392 en zona azul, y 1.560 en aparcamientos privados o público. Para estacionamientos menores de dos horas, se necesitan 4.844 plazas para foráneos. El pico de la demanda concentra el 25% en un solo día. 1.211 es el pico más desfavorable. «La demanda es muy superior a la oferta y se tienden a ocupar las plazas potencialmente disponibles para residentes por parte del vehículo foráneo», ha explicado Sánchez.

En una reunión celebrada en las Naves de Ribes en el Parc Central, las asociaciones vecinales del barrio le han insistido al concejal que la propuesta es del Ayuntamiento. «No lo hemos pedido los vecinos, la propuesta es del equipo de Gobierno», ha dicho Josep Martínez, al que Grezzi ha contestado que ya en 2017 «muchas entidades» solicitaron la puesta en marcha de esta zona verde. «Hay algunos detalles, como el horario de la zona naranja, que no hemos cerrado. Es interesante tener las opiniones de las entidades del barrio aunque llevamos años trabajando», ha señalado el concejal de Movilidad.